|
Witamy,
Gość
|
|
TEMAT: Woopy - młodszy brat lotni
Woopy - młodszy brat lotni 2008/11/28 17:16 #2005833
|
apropo lotni i zimy:
www.woopyjump.com/index.php?option=com_c...;id=23&Itemid=40 szczegolnie polacam filmik "Woopy stroumpf" ktory wyjasnia jak to powstalo  ...
Synairgie Club 15 > Tecma Nuage 150 Napęd "Glebogryzarka" |
|
Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji. |
Odp:Woopy - młodszy brat lotni 2008/11/28 17:38 #2005834
|
Woopy byl testowany w Fly & Glide 12 / 2001. Jak sie wyspi po porannej sluzbie tramwajarz , to wstawi Wam test z wyrywkowym tlumaczeniem !!!
Edytowany przez: piotrolot, w: 2008/12/06 10:01 Pilot Szybowcowy 326 h. Prak Instr. kl 2. Mech.Osługi s-ków do 5700 kg według CZLZ-4i-1311/4/78. Pilot Motolotni Nr. 1072 (25 h) Pilot Moskito - 1 h
Delta Piotrolot |
|
Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji. |
Odp:Woopy - młodszy brat lotni 2008/11/28 22:49 #2005836
|
|
Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji. |
Odp:Woopy - młodszy brat lotni 2008/11/30 14:51 #2005855
|
Od dwudziestu lat Szwajcar Laurent de Kalbermatten sni o zmodernizowanej maszynie latajacej. Jego nowy projekt to nie lotnia i nie paragleit . To cos posiada po troche z tych latajacych maszyn. Edytowany przez: piotrolot, w: 2008/11/30 14:57 Edytowany przez: piotrolot, w: 2008/11/30 15:06 Pilot Szybowcowy 326 h. Prak Instr. kl 2. Mech.Osługi s-ków do 5700 kg według CZLZ-4i-1311/4/78. Pilot Motolotni Nr. 1072 (25 h) Pilot Moskito - 1 h
Delta Piotrolot |
|
Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji. |
Odp:Woopy - młodszy brat lotni 2008/11/30 15:09 #2005856
|
Pilot Szybowcowy 326 h. Prak Instr. kl 2. Mech.Osługi s-ków do 5700 kg według CZLZ-4i-1311/4/78. Pilot Motolotni Nr. 1072 (25 h) Pilot Moskito - 1 h
Delta Piotrolot |
|
Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji. |
Odp:Woopy - młodszy brat lotni 2008/12/06 10:19 #2005961
|
Woopy jest w 10-minut gotowy do startu. Krawedz natarcia jest w pelni zamknieta jak w legendarnym Genair . Material podobny do paragleitowego o nazwie Skytex pochodzi z firmy Porcher Marine.Ale gdzie tu widoczna jest uprzaz ???Kilka zamkow na skrzydle umozliwa zagladniecie do wewnatrz. Na krawedzi natarcia lezy jedny sztywny element skrzydla. Trzy czesciowa mufwana rura z Aluminium konczy sie przejsciem we dweie cienkie rurki z karbonu. Przytomnieje jak patrze i widze ze Holm nigdzie nie jest przymocowany. W Achterliek czyli krawedzi splywu widzimy dalsze karbonowe sztangi . Umozliwiaja one umocowanie duzej pletwy ogonowej ,ktora jest umocowana na wielu cieniutkich rurkach
Pilot Szybowcowy 326 h. Prak Instr. kl 2. Mech.Osługi s-ków do 5700 kg według CZLZ-4i-1311/4/78. Pilot Motolotni Nr. 1072 (25 h) Pilot Moskito - 1 h
Delta Piotrolot |
|
Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji. |
Odp:Woopy - młodszy brat lotni 2008/12/06 10:20 #2005962
|
Pilot Szybowcowy 326 h. Prak Instr. kl 2. Mech.Osługi s-ków do 5700 kg według CZLZ-4i-1311/4/78. Pilot Motolotni Nr. 1072 (25 h) Pilot Moskito - 1 h
Delta Piotrolot |
|
Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji. |
Odp:Woopy - młodszy brat lotni 2008/12/06 10:28 #2005963
|
Kalbermatten napelniaja dwie male turbiny wmontowane we dwoch rurach wentylacyjnych w dolnej czesci oplotnienia. Pomalu rozwija sie skrzydlo pompowane powierzem " jak przychodzacy na swiat motyl z kokonu " Spektakuläre Metamorphose trwa 3 do 4 minut. 
Pilot Szybowcowy 326 h. Prak Instr. kl 2. Mech.Osługi s-ków do 5700 kg według CZLZ-4i-1311/4/78. Pilot Motolotni Nr. 1072 (25 h) Pilot Moskito - 1 h
Delta Piotrolot |
|
Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji. |
Odp:Woopy - młodszy brat lotni 2008/12/06 10:43 #2005964
|
Turbiny w skrzydle sluza tylko do pompowania Maty przed startem i nadaniu mu formy . Co bedzie jak zabraknie pradu na startowisku ??? W czasie lotu sluza one do podtrzymania cisnienia w komorach. Musi tam byc co najmniej 0,5 Milibara. Znaczaca role w utrzymaniu formy skrzydla przejmuje spietrzone powietrze, ktore dochodzi jednak przez wentyle. Przy predkosci 44 km/h cisnienie wewnatrz wynosi 0,6 do 0,7 Milibara. Nawet bez aktywnych turbin mozna mata latac i bezpiecznie wyladowac. Niestety w turbulencjach jest nie zalecane latanie Mata. Dlatego mata ma dwie turbiny ,ktore jak to bywa w Zegludze Powietrznej - kiedy jeden system zawiedzie to musi drugi z turinami zadzialac ! 
Edytowany przez: piotrolot, w: 2008/12/06 10:45 Pilot Szybowcowy 326 h. Prak Instr. kl 2. Mech.Osługi s-ków do 5700 kg według CZLZ-4i-1311/4/78. Pilot Motolotni Nr. 1072 (25 h) Pilot Moskito - 1 h
Delta Piotrolot |
|
Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji. |
Odp:Woopy - młodszy brat lotni 2008/12/06 10:59 #2005965
|
Wentylatory sa napedzane przez Baterie Akkus 7,2 Volt i 3000 Miliamper . Waza one 300 gram i umozliwiaja lot 3 do 4 godzin ! Zielona i czerwona dioda pokazuje ciagle stan ladowania. Kiedy zwiedzie zasilanie w prad pilot jest ostrzegany poprzez wiele systemow elektronicznych. Kiedy Aku dostarcza ostatni prad przez 30 minut wlancza sie syrena ostrzegawcza.  Po podwieszeniu sie w podobnej uprzezy jak paralotniowa pilot bierze w dlonie sterownice z karbonu ktora prowadzi do krawedzi splywu . Plywajacy dzwigar " Lozyskowany " jest tylko tasmami C d n 
Pilot Szybowcowy 326 h. Prak Instr. kl 2. Mech.Osługi s-ków do 5700 kg według CZLZ-4i-1311/4/78. Pilot Motolotni Nr. 1072 (25 h) Pilot Moskito - 1 h
Delta Piotrolot |
|
Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji. |
|
