TEMAT: Start i lądowanie z napędem

Witam!
Dosyć ciekawe rozwiązanie

Serdecznie pozdrawiam Ruslan

Heh, nawet niezłe...

Nieraz widziałam, że klasyczny (nożny) start z mosquito, - to niezły TRI-athlon, czyli połączenie 3 dyscyplin sportu:
sprintu, maratonu i podnoszenia ciężarów...

pozdrawiam

pozdrawiam

O ja " pierwszego maja " ale miales szczescie Remigiusz . To sa gory wlasnie . Na rybolowiu ciezko o takie niespodzianki - Pozdrowka

''...że gdy powietrze mocno się "rusza", to często przez jakiś czas nie sposób przebić się wyżej niż 20-50 metrów.''
- latałem w różnych warunkach pogodowych w rożnym terenie na różnych wysokościach,testowałem kilka skrzydeł i śmigieł i nigdy nie było sytuacji w której powietrze ''przytrzymało'' mnie od wznoszenia dłużej jak parę SEKUND(nie jakiś czas????!!!!)-
kiedyś Ci dałem rade którą twój instruktor zapomniał albo był niedouczony -abyś poluzował linki ograniczając bo sobie krzywdę zrobisz, widziałem ze rade wziołeś sobie do serca bo następne loty były już bez tych niebezpiecznych linek

nie będe Ci mowił co zle robisz i czym była ta konkretna sytuacja spowodowana (twoj filmik ostatni) nie mam zamiaru Cię pouczać każdy ma swoja technikę - nic mi do tego

dam Ci rade- przejzyj silnik , gaznik , tłok , pierscienie, układ paliwowy i zapłonowy bo to nie jest normalne ze nie mozesz sie przebić ''przez jakic czas'' z wysokości 30-50m , miałem podobna sytuacje ale od około 150-200 nie szło przebić sie przez ten pułap długo w termiczny dzień ,krotko potem wymieniałem pierścienie i tłok
moja max masa startowa to około 135-145

mam pytanie Roland - opowiadasz o lotach w termikę na mosquito ,masz choć jeden filmik bez muzyki jak wykręcasz podstawę komina i słychać wariometr? oczywiście ze zgaszonym silnikiem ?
pozdr.

pozdrawiam

Witam.
W nawiązaniu do postu powyżej mam pytanie dlaczego nikt nie używa linek ograniczających (nie znalazłem na umieszczanych filmach) i dlaczego według niektórych użytkowników są niebezpieczne??

pozdrawiam

Cześc..
Z napędem mam mało doświadczenia więc pytanie jakie macie średnie wznoszenie i prędkości podczas lotów. Pytam ponieważ latałem dzisiaj po południu i przez 40 min udało mi się osiągnąc 600 m. Wydaje mi się raczej cienko. Leciałem większośc czasu pod wiatr na sterownicy dośc mocno ściągniętej więc może stąd ten wynik, ale porównania nie mam więc pytam.?

Lotnia "impuls" a moja waga 90 dyszek bez mała

Pozdrawiam

MK