Witamy, Gość
Nazwa użytkownika: Hasło: Sekretny klucz Zapamiętaj mnie

TEMAT: Nano Trajka Aerosa

Nano Trajka Aerosa 2015/11/05 00:55 #2019288

  • fotolot
  • fotolot Avatar
  • Wylogowany
  • Pilot-Uczeń, Sponsor lotnie.pl 2016
  • Pilot-Uczeń, Sponsor lotnie.pl 2016
  • Posty: 169
  • Oklaski: -33
  • Otrzymane podziękowania: 89
Kontynuuje wątek z "filtry..." o nanotrajkach:Otóż stanowczo nie zgodziłbym się aby piloci wszystkich trajek do 115kg powinni posiadać swiadectwa dla dwuosobowych motolotni do 450kg dmc.Jeśli ANT lata jak zwykłe ciężkie motolotnie to faktycznie producent może taki wymóg świadectwa określić.Ja mam na myśli inne konstrukcje dla lekkich pilotów pod sztywnopłaty poniżej 80kg(mikrowozek+lotnia)zdolną do wykonania np. 30km termicznego przelotu z zatankowanym 0,2l paliwa na wzniesienie.Równie stanowczo uważam że skoro różnica będzie tylko kilku kilogramów i podobne właściwości lotne jak z napędem Mosquito czy Doodlebug to i takie uprawnienia powinny być odpowiednie i dające dalsze możliwości moskitowym emerytom.Jeśli kogoś miałyby kolić w oczy śmieszne(chroniące nogi) małe kółeczka to itak w locie będą chowane.Gorąco zachęcam Lotniarzy zainteresowanych na przyszłość nanotrajkami o konstruktywną otwartą dyskusję aby ustalić propozycje dla ULC-u od nas Wszystkich nie koniecznie taką abyśmy mieli być łupeni kosztami szkolnych paliwożernych Rotaxów.Sam pomysł wyłączenia takich latadeł z pod uperdliwych motolotniowych przepisów podobnie jak w motoparalotniarstwie jest oczwiśce bardzo szczytny no i jest się już na czym oprzeć chociaż może dlatego udało się dla PPG bo tytaniczną bezinteresowną charówę z urzędasami odwalił jeden Człowiek Adam Paska(to też lotniarz z pionierskich czasów).No to jak zawalczymy o swoje czy między sobą czy ktoś za nas zrobi interes na nas? Pozdro Wesiek (polski fantasta)

Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.

Nano Trajka Aerosa 2015/11/05 08:05 #2019289

Zasady sterowania i latania na nanotrajse identyczne jak na motolotni normalnej. Rożnicę polegają na tym ze jedna jest lekka a druga ciężka. Z tego powodu jedna steruje się w taki sposób a druga w taki. Zresztą każda motolotnia ma swój charakter i styl w niebie i to normalne zjawisko.
Co do licencji motolotniowej, to jak najbardziej jestem za to żeby ją mieć, żeby latać na nanotrajce.
Jak chcesz szkolić takiego kursanta na nanotrajce? W jaki sposób? Nie bardzo mi się chcę wierzyć że kupując sobie taką nanotrake, czy nawet robiąc ją samemu w garażu, wyjedziesz na łąkę i samodzielnie polecisz!!! Raczej zakończy się to kraksą, w lepszym wypadku dla takiego samouka, zakończy się kupeczką w gaciach z wrażeń, w gorszym, to może zafundować sobie wąchanie kwiatów od strony korzeni :(
I dla tego, żeby uniknąć nikomu nie potrzebnych wypadków, to trzeba ukończyć kurs motolotniowy.
Lotnia Aeros Combat 13.5GT, Paralotnia NIVIUK ARTIK5
www.aeros.com.ua
www.aerospara.com
www.kievprop.com/index.html
www.youtube.com/user/RuslanBushchak/videos
www.facebook.com/ruslan.bushchak
Skype: ruslan-b,
tel. +48 503 547 987
Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript.

Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.

Ostatnia edycja: przez Ruslan Bushchak.

Nano Trajka Aerosa 2015/11/05 08:36 #2019290

  • piotr6641
  • piotr6641 Avatar
  • Wylogowany
  • Pilot, Sponsor lotnie.pl 2016
  • Pilot, Sponsor lotnie.pl 2016
  • Posty: 585
  • Oklaski: 29
  • Otrzymane podziękowania: 452
Rusłan za mocno wierzysz w swoje przekonania.
Wiesiek uchylił rąbka swojej tajemnicy i jako doświadczony paralotniarz po kursie lotniowym swobodnie lata na swojej lekkiej trajce, która waży tyle ile np. mój napęd.
Latanie na takiej lekkiej trajce nie wiele się będzie różniło od latania np z napędem tyle tylko że startuje dzięki kółkom (ale start z wózka jest prawie tym samym) i siedzi w foteliku.
Dawno takie lekie trajki powinny być legalne dla lotniarza.
Lotnia: Atos, Seedwings Merlin 158, Atlas,
napęd własnej konstrukcji
ŚK od 2011
Podziękowali: fotolot

Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.

Nano Trajka Aerosa 2015/11/05 10:24 #2019291

To napisz jak mają wyglądać przepisy dla takiej nanotrajki?
Ja latam na paralotni i lotni swobodnie i wcale nie jest przekonany że spokojnie bez żadnego przeszkolenia motolotniowego, mogę wsiąść na taką nanotrajkę i polecieć. Na 99% skończyło by się to jakąś kraksą B)
A jak być z tymi co nie mają żadnego doświadczenia w lataniu a chcą zacząć latać na takiej nanotrajce? Chętnie poczytam twoją teorie.
Lotnia Aeros Combat 13.5GT, Paralotnia NIVIUK ARTIK5
www.aeros.com.ua
www.aerospara.com
www.kievprop.com/index.html
www.youtube.com/user/RuslanBushchak/videos
www.facebook.com/ruslan.bushchak
Skype: ruslan-b,
tel. +48 503 547 987
Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript.

Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.

Ostatnia edycja: przez Ruslan Bushchak.

Nano Trajka Aerosa 2015/11/05 14:25 #2019293

  • musick
  • musick Avatar
  • Wylogowany
  • Pilot-Uczeń, Sponsor lotnie.pl 2016
  • Pilot-Uczeń, Sponsor lotnie.pl 2016
  • Posty: 135
  • Oklaski: 1
  • Otrzymane podziękowania: 40
Ruslan czy Ty potrafisz czytac ze zrozumieniem? Kolega pisze, ze lata na sztywniaku z lekkim wozkiem wiec przyjmij do wiadomosci, ze latanie jego trajka z Atosem poza startem i ladowaniem nie rozni sie od latania tym samym atosem z mosquito, wiec nijak ma sie to do Twojej teorii o papierach na duze motolotnie.
Podziękowali: dane usuniete, fotolot

Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.

Nano Trajka Aerosa 2015/11/05 16:07 #2019294

musick napisał: Ruslan czy Ty potrafisz czytac ze zrozumieniem? Kolega pisze, ze lata na sztywniaku z lekkim wozkiem wiec przyjmij do wiadomosci, ze latanie jego trajka z Atosem poza startem i ladowaniem nie rozni sie od latania tym samym atosem z mosquito, wiec nijak ma sie to do Twojej teorii o papierach na duze motolotnie.


Ja pisałem i piszę o nanotrajce, takiej jak produkuje firma Aeros. A to gdzie twój kolega lata i na czym, to jego osobista i prywatna spraw. Mnie to zupełnie nie interesuje.
To ty lepiej czytaj ze zrozumieniem, bo niepotrzebnie się unosisz i napinasz :lol:
Lotnia Aeros Combat 13.5GT, Paralotnia NIVIUK ARTIK5
www.aeros.com.ua
www.aerospara.com
www.kievprop.com/index.html
www.youtube.com/user/RuslanBushchak/videos
www.facebook.com/ruslan.bushchak
Skype: ruslan-b,
tel. +48 503 547 987
Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript.

Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.

Nano Trajka Aerosa 2015/11/05 22:20 #2019297

Ruslan, moze i ty bys sie rozbil probujac startowac na nanotrajce bez przepisow, zakazow, nakazow, szkolen, egzaminow, badan i testu sprawnosciowego. Jesli takie jest Twoje zdanie, to jak najbardziej powinienes przejsc to wszystko, przebadac sie, przeszkolic i wykonac test coopera, oraz lewatywe, byle tylko bezpiecznie latac.

Ale sa tacy, ktorzy uwazaja, ze potrafia to zrobic bezpiecznie. I chca to zrobic. Jesli sie okaze, ze mieli racje, to po co chcesz im na sile komplikowac przepisami?
A jesli nie maja racji, to uszkodza swoja nanotrajke aerosa i beda musieli przyjsc do Ciebie po czesci do niej. Zrobisz obroty w interesie. Oczywiscie wiem wiem, nie zarobisz ani grosza, bo sprzedajesz wylacznie po kosztach, ale.. im za kare mozesz przylozyc, ze 20% marzy. I wszyscy beda zadowoleni.
Nauczmy sie, ze nie ma co komplikowac zycia innym na sile. Niech kazdy odpowiada za siebie.
Ja bym pewnie sobie ze 3 godziny wzial lekcji na duzej motolotni u Grzesia zanim bym sobie do atosa podpial nanotrajke. Bo tak czuje ze by mi bylo dobrze. Czy ktos powinien mi kazac robic wiecej lub mniej? Mysle ze nie.

Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.

Nano Trajka Aerosa 2015/11/05 22:59 #2019300

JacekJJ napisał: Ruslan, moze i ty bys sie rozbil probujac startowac na nanotrajce bez przepisow, zakazow, nakazow, szkolen, egzaminow, badan i testu sprawnosciowego. Jesli takie jest Twoje zdanie, to jak najbardziej powinienes przejsc to wszystko, przebadac sie, przeszkolic i wykonac test coopera, oraz lewatywe, byle tylko bezpiecznie latac.

Ale sa tacy, ktorzy uwazaja, ze potrafia to zrobic bezpiecznie. I chca to zrobic. Jesli sie okaze, ze mieli racje, to po co chcesz im na sile komplikowac przepisami?
A jesli nie maja racji, to uszkodza swoja nanotrajke aerosa i beda musieli przyjsc do Ciebie po czesci do niej. Zrobisz obroty w interesie. Oczywiscie wiem wiem, nie zarobisz ani grosza, bo sprzedajesz wylacznie po kosztach, ale.. im za kare mozesz przylozyc, ze 20% marzy. I wszyscy beda zadowoleni.
Nauczmy sie, ze nie ma co komplikowac zycia innym na sile. Niech kazdy odpowiada za siebie.
Ja bym pewnie sobie ze 3 godziny wzial lekcji na duzej motolotni u Grzesia zanim bym sobie do atosa podpial nanotrajke. Bo tak czuje ze by mi bylo dobrze. Czy ktos powinien mi kazac robic wiecej lub mniej? Mysle ze nie.


Na początek to poczytaj sobie przepisy, jakie obowiązują na dzień dzisiejszy dotyczące motolotni. Jak tego ci nie wystarczy, to możesz spróbować pomachać szabelka, przed urzędem, tupają c i krzycząc, że tobie się należy i ty wszystko umiesz i potrafisz.
Nie rozumiem z kąt ty sobie ubzdurałeś że ja kogo kol-wiem ubieram w jakieś przepisy i tak dalej?
Odnośnie latania na ANT, to ja wyraziłem swoje zdanie. Żeby bezpiecznie latać na ANT, to trzeba zrobić kurs motolotniowy. A ty jak zwykle w swoim stylu wypisujesz kolejne brednie, odnośnie nanotrajki.
Jeszcze raz ci napiszę, poczytaj przepisy, jakie są na dzień dzisiejszy ustalone dla motolotni. Chcemy to zmienić i uprościć, czy to wypali, to czas pokaże. Było dobrze uprościć przepis donośnie lekkiej motolotni, masa własna do 115kg, na tyle ile się da.
Lotnia Aeros Combat 13.5GT, Paralotnia NIVIUK ARTIK5
www.aeros.com.ua
www.aerospara.com
www.kievprop.com/index.html
www.youtube.com/user/RuslanBushchak/videos
www.facebook.com/ruslan.bushchak
Skype: ruslan-b,
tel. +48 503 547 987
Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript.

Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.

Nano Trajka Aerosa 2015/11/05 23:23 #2019301

Widze, ze nic sie nie zmienilo w twoim postepowaniu, nadal sam sobie zaprzeczasz, kompletnie nie rozumiesz tego co sam piszesz i jeszcze na koniec smiesz pisac, ze to inni pisza brednie..
O zgrozo..

Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.

Nano Trajka Aerosa 2015/11/07 06:05 #2019311

  • musick
  • musick Avatar
  • Wylogowany
  • Pilot-Uczeń, Sponsor lotnie.pl 2016
  • Pilot-Uczeń, Sponsor lotnie.pl 2016
  • Posty: 135
  • Oklaski: 1
  • Otrzymane podziękowania: 40

Ruslan Bushchak napisał:

musick napisał: Ruslan czy Ty potrafisz czytac ze zrozumieniem? Kolega pisze, ze lata na sztywniaku z lekkim wozkiem wiec przyjmij do wiadomosci, ze latanie jego trajka z Atosem poza startem i ladowaniem nie rozni sie od latania tym samym atosem z mosquito, wiec nijak ma sie to do Twojej teorii o papierach na duze motolotnie.


Ja pisałem i piszę o nanotrajce, takiej jak produkuje firma Aeros. A to gdzie twój kolega lata i na czym, to jego osobista i prywatna spraw. Mnie to zupełnie nie interesuje.
To ty lepiej czytaj ze zrozumieniem, bo niepotrzebnie się unosisz i napinasz :lol:

No wlasnie. Problem polega na tym ze Ciebie interesuje tylko to co sam masz do powiedzenia. Niekoniecznie musi byc to sluszne. Liczy sie tylko "Twoja prawda", wiec w takim razie sam lataj na tych swoich aerosach. Nikt w Polsce chyba wiekszej antyreklamy tej firmie, jak oficjalny przedstawciel, nie robi ( w tym konkretnym przypadku zrozum to w sposob nastepujacy=> nie kupujcie ANT bo pomimo ze nie latalem i nie mam o tym pojecia to uwazam ze trzeba miec do tego papiery i umiejetnosci jak na duza motolotnie =< Skoro nie ma roznic wg Ciebie to po co sie w to wogole pchac. Lepiej kupic duza motolotnie i po sprawie. A zalety nano trike niech z powodzeniem wykorzystuja inni producenci. ANT to przeciez normalna motolotnia. Acha i jeszcze jedno.
Nanotrajki to nie tylko Aeros ANT, a sam wozek ANT tez mozna podpiac pod sztywniaka, wiec nawiazujac Do Twojej wczesniejszej odpowiedzi chociaz teoretycznie powinno Cie to jednak interesowac.
Podziękowali: dane usuniete, Michał

Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.

Ostatnia edycja: przez musick. Powód: niemiecki windows automatycznie koryguje tekst na niemiecki i trzeba czasem poprawic bo wychodza glupoty...
Moderatorzy: Leslawsterylnymichalo
Zasilane przez Forum Kunena