Witamy, Gość
Nazwa użytkownika: Hasło: Sekretny klucz Zapamiętaj mnie
  • Strona:
  • 1
  • 2

TEMAT: Rury na ramiona sterownicy

Rury na ramiona sterownicy 2013/11/04 21:19 #11036

Witam wszystki. Znalazlem firme w UK z rurkami 6082-T6 w bardzo dobrych cenach .
Oto strona
http://www.aluminiumwarehouse.co.uk/

Problemem jest dostawa bo nie robia osobiscie do Polski, ale jest wiele firm ktore świadcza usługi transportowe do Polski z Angli w systemie "door to door" .Cena to około 25euro za paczke o wymiarach
160cm x 20cm x 20cm i wadze 10 Kg. Zawsze mozna sie złożyć na kuriera :).

Pozdrawiam

Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.

Rury na ramiona sterownicy 2013/11/04 22:42 #11037

Czy jesteś pewien, że taki stop nadaje się na części do lotni?
Lotnie:
Air Wave - Magic Kiss 144,
Wills Wing - HP AT 158
Moyes - Xtralite 147,
Seedwings - Spyder 14
Quasar - Relief 215C
ŚK - od 2007r.

Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.

Rury na ramiona sterownicy 2013/11/05 00:08 #11038

Jako ramiona sterownicy bardzo dobre. Ponieważ stop aluminium 6082-T6 jest odpowiednio twardy oraz przy nie wielkich odkształceniach mozna jeszcze wyprostowac i latac dalej. Testowalem stop 2017A ( Pa6) i bardzo twardy za twardy kazda proba wyprostowania konczyla sie zlamaniem rurki. Mam tez taka ksiażke "Hang gliding biblia" i w opisach znalazlem informacje iz pierwsze lotnie byly z pa4. Gdzies czytałe ze w motolotniach tez uzywa sie tego stopu ale nie jestem pewien na 100%.

Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.

Ostatnia edycja: przez spajdermax.

Rury na ramiona sterownicy 2013/11/05 13:38 #11042

  • bodzio
  • bodzio Avatar
  • Wylogowany
  • Pilot-Uczeń, Sponsor lotnie.pl 2016
  • Pilot-Uczeń, Sponsor lotnie.pl 2016
  • Posty: 410
  • Oklaski: 5
  • Otrzymane podziękowania: 37
Witam Spajder a próbowałeś skontaktować się z tą firmą? www.investa.pl/

Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.

Ostatnia edycja: przez sterylny.

Rury na ramiona sterownicy 2013/11/05 14:10 #11043

Cześć Bodzio. Nie probowalem ale w wiekszosci firm jest minimum odbiorcze ktore czesto sa bardzo wysokie. Potrzeby ktore ja mam to za duzo. Z tego co pamietam to np. W huta kety miala limi 300kg moze sie cos zmienilo :) .

Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.

Rury na ramiona sterownicy 2013/11/05 18:53 #11052

Witam.

Stop PA-4 używaliśmy tylko i wyłącznie do produkcji zakuwek i świetnie zdał egzamin.Natomiast cała reszta konstrukcji lotni tz.różne profile rór tylko i wyłącznie stop PA-7. W najgorszym wypadku zaznaczam latali co niektórzy na PA-6. Zeby nie być gołosłownym to oczywiście przez lata przetestowaliśmy w praktyce.

pozdrawiam Pulsar.

Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.

Rury na ramiona sterownicy 2013/11/05 20:36 #11055

Pulsar a ramiona sterownicy tez bylu z Pa7 ( 7075t6). Bo ten stop trafic gdzies na skladziez metalami w wymiarach potrzebnych to ja 6 w lotto :)

Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.

Rury na ramiona sterownicy 2013/11/05 21:45 #11056

Jedynie firma w Poznaniu ma na składzie PA6(2017A)a tak to w PL nie znalazłem firmy mającej PA7. Oczywiści można zamówić ale minimum odbiorcze z zniechęca.

Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.

Rury na ramiona sterownicy 2013/11/06 01:33 #11061

kol. Spajdermax.

Nie wiem, jak to dzisiaj wygląda z produkcją tych stopów w latach 70-80-90 ubiegłego wieku jedynym producentem w Polsce był Zakład Metali Nieżelaznych Kęty w Kętach.Te stopy produkowano tylko dla wojska W dyrekcji siedział sobie oficer w randze PŁK.i pilnował produkcji tajnych stopów.hi he :silly: [ takie czasy]Ponieważ, był nieczuły na nasze prośby o sprzedaż rur i wałków z PA-7 na węzły i na tuleje PA-4 na zakuwki.A ponieważ polak potrafi, to polskie orły opanowały hale, gdzie te stopy się produkowało i rury jeszcze gorące wyjeżdzały z zakładu zawsze nocą rzadko przez bramę czytaj nad płotem pod płotem.Nasz wywiad w fabryce działał świetnie wiedzieliśmy, jakie średnice rur będą ciągnąć na nocnej zm,które nas interesowały z wyprzedzeniem.Na początku lat 90-tych przed bramą zakładu otwarto mały sklep zakładowy i tam zaopatrywaliśmy się w potrzebny materiał do produkcji naszych skrzydeł.Teraz odpowiadając na twoje pyt.to cały szkielet lotni był zawsze z PA-7 łącznie,ze sterownicą a wiadomo, najczęściej uszkodzona jest sterownica podczas, kiedy lądowanie nie wyjdzie do końca prawidlowo.I chronicznie nam brakowało tych średnic na ramię sterownicy. Czasem,jak ktoś złamał ramię a miał rurkę z PA-6 to zakładał i nie przyznawał się do tego bo w zasadzie nie wolno było.To były siermiężne czasy, ale o bezp.dbaliśmy tym bardziej,ze całe lata lataliśmy bez spadaków na nie atestowanych rurach i nie tylko mnie lotnia rozleciała się powietrzu.Przed każdym sezonem lotnym powołana komisja w aeroklubie sprawdzała szczegółowo lotnie. Dlaczego starano się nie zakładać na sterownicę rurek z PA-6,bo były miększe od PA-7 a nie jak piszesz,ze twardsze.Być moze,ze ktoś na początku rozwoju tej dyscypliny zrobił lotnie z PA-4 ja widziałem na początku lat 80-tych lotnie z drzewa. pozdrawiam cię Pulsar.

Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.

Rury na ramiona sterownicy 2013/11/06 13:52 #11069

  • bodzio
  • bodzio Avatar
  • Wylogowany
  • Pilot-Uczeń, Sponsor lotnie.pl 2016
  • Pilot-Uczeń, Sponsor lotnie.pl 2016
  • Posty: 410
  • Oklaski: 5
  • Otrzymane podziękowania: 37
.Odpowiedż z Investy ;;Dzień dobry,

Rury i profile aluminiowe są w długościach po 6 mb i takie jest minimum zakupowe.,,

Ale czy mają takie jak potrzebujesz to niewiem.

Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.

  • Strona:
  • 1
  • 2
Moderatorzy: Leslawsterylnymichalo
Zasilane przez Forum Kunena