TEMAT: Sprzedam lotnie FUNFEX - SPRZEDANA

No więc mylisz się. Zarówno Targety jak i Discusy verB składają się na 2m

Przez 3 lata użytkowania targeta na 2m złożyłem raz - jak go sprzedawałem

Funfex to taki odrobine lepszy target(dhv 1) ale już w klasie DHV 2 - Discus B do 14tki jest w tej samej klasie - ba wg tego co widzę to nawet w tych samych pieniądzach - i tez się składa na 2m

Funfex to naprawde fajn lotnia - ale uważam że jest technologicznie za stara na taką kase - mówie 2-3kE - dla mnie to szaleństwo kupować lotnie w klasie DHV 2 która kosztuje tyle co discus a lata jak target .
Ale jak kogś stać to czemu nie

Przepraszam za moją niewiedzę.

Serwus Andrzej serwus Jarek - to super Andrzej , ze stawiasz na swojego ulubionego producenta . Przecierz nikt nie musi kochac aeros . Ci co maja kase kochaja A-I-R albo Icaro . Ponoc aeros jest bardzo tani ???? Co do danych technicznych Targeta czy dyskusa zapomniales podac wage lotni zlozonej na krotko . Zastanawiam sie czy dzwigajac aerosa na plecach szybciej wyrosnie mi garb czy jak bym dzwigal Funfexa od Finsterwalder ??? Prosze poradz ???? bo to pozatym jak sam piszesz dwie rozne klasy skrzydla Pozdrowka

Edytowany przez: piotrolot, w: 2010/11/03 12:44

Edytowany przez: piotrolot, w: 2010/11/03 12:45

no target waży tyle co funfex
rozchodzi mi sie o to.
Lotnia która jest - trudniejsza w pilotażu - za coś ma to dhv 2 wkońcu cenowo tyle co używany discus(dużo nowszy konstrukcyjnie) - też dhv 2 a lata jak szkolny target dhv1
dlatego nie widze sensu kupowania takiej lotni za 2000E jak kolega tam podał. za powiedzmy600-800e to fajny wybór. ale napewno nie powyzej 1200e.
Podsumowując za te pieniądze ~2000e mamy szanse kupić discusa, lub cokolwiek innego w klasie dhv2 ale już z winda lepszym poszyciem itd. - no i ze zdecydowanie innymi parametrami

Z mojej strony kwestia jest prosta - ponieważ w grę wchodzi przechowywanie lotni jedynie w mieszkaniu, a winda (nie lotniowa ) ma po przekątnej max. 3m więc długa lotnia oznacza dla mnie wchodzenie z nią 10 pięter w górę - i niezły garb.
Do tego transport na dachu wymaga ode mnie zmiany samochodu...

więc są poważne minusy.

Natomiast bardzo mnie zaciekawiłeś składaniem Discusa, bo dopiero teraz się dowiedziałem, że ma taką możliwość...

Rusłan...? jak to wygląda?

nie wiem czemu ludzie mają taki wstręt do czytania ;p i szukania

aeros.com.ua/structure/hg/index_en.php

wszystko w temacie;) każdy producent ma taką stronkę
polecam tez strone dhv i wszystko staje sie jasne

ps. ja też nie mam garazu - ale zawsze idzie się dogadać z lokalnym aeroklubem, kolegą itd

Edytowany przez: gumi_krakus, w: 2010/11/03 19:44

pozdrawiam

Faktycznie - "google twoim przyjacielem..."

Target też ma taką możliwość www.flylight.co.uk/hanggliding/target.htm

No to będę miał się nad czym zastanawiać na zakończenie kursu

Gumi napisał o Lotni Funfeks:

65% podwójnego poszycia
dokopałem sie jeszcze do:
Aspect Ratio: 5.5 / target ma 5.7
Glide ratio: 1:10,5 niewiele więcej jak ma target

Przy ocenie skrzydła nie można kierować się tylko doskonałością skrzydła (w tym wypadku 1:10.5), równie ważne są parametry lotu w pozostałych punktach krzywej biegunowej. Target i Funfeks mają prawie identyczną doskonałość przy prędkości około 35km/h, a więc będą się podobnie wznosić w kominie. Jednak przy prędkościach >50km/h Funfeks napewno będzie miał mniejsze opadanie dlatego, że ma zakryty dźwigar.

Witam!
Tu było dosyć dużo napisano o Targecie
naszestrony.nazwa.pl/lotnie/component/op...iew/id,4626/catid,7/

Dodam tylko że na pewnym etapie szkolenia i po szkoleniu loteńka Target jest bardzo - bardzo fajna.
Lotnia Discus to dalszy rozwój pilota w odpowiednim etapie po Targecie.
Serdecznie pozdrawiam Ruslan
P.S.Piotrolot nie bardzo rozumiem twoje wypowiedzi na temat firmy Aeros.