TEMAT: Latanie zawodnicze

A było ich, było.
Ale o nich będzie w mojej książce.
Jak tu wszystko zdradzę, to książka będzie nie ciekawa.

Powiem szczerze, po cichu liczyłem, że może Krzysiek, nasz najlepszy zawodnik coś dorzuci do tego tematu.
Ale jak widać, czego niektórzy nie chcą widzieć, nasze forum powoli umiera.
Mam nadzieję, że trole też (z braku pożywienia).
Tematów zatrzęsienie, a rzeczowej dyskusji, "zero"!
Jacol zaproponował moim zdaniem proste i konkretne rozwiązanie.
W powyższym temacie sprawdziłoby się chyba idealnie.
No cóż... pomilczymy sobie razem dalej.
Albo poczytamy sobie wypociny Vegi... ale mi też powoli przechodzi chęć...

PS. Krzychu, byłbym zaszczycony, gdybyś chciał coś dodać, poprawić w tym temacie.
Chętnie zamieszczę na mojej stronie! Bez troli!

Paweł,

wydaje mi się, że w myśl zasady "milczenie jest złotem a mowa srebrem" większość z nas dba o jakość forum nie zaśmiecając tak zacnego wątku niepotrzebną paplaniną. Na chwilę obecną tylko dwóch polskich pilotów lotni ma aktualne doświadczenie zawodnicze.

Miejmy nadzieję, że Krzysiek znajdzie czas na pisanie i doda też swoje przemyślenia. Będzie to szansa na powstanie unikalnego instruktażu dla adeptów latania zawodniczego. To co już został przez Ciebie Pawle napisane jest wyjątkowe, to jak zalążek kursu latania przelotowego/zawodniczego. Szczególnie cenny jest film z analizą.

Hej,

Fakty są takie, że obecnie możemy liczyć na wsparcie, rady a w uzasadnionych przypadkach także krytykę ze strony dwóch światowej klasy Pilotów. Myślę tutaj o Tobie Pawle oraz Krzysztofie. Nie ustawajcie bo to na Was głównie będzie się koncentrowało zapotrzebowanie na mentorską opiekę. Z racji poziomu zaawansowania moje praktyczne zainteresowanie skupia się na klasie sport. Kibicuję wszystkim inicjatywom na polu oferty zawodów dla pilotów średnio zaawansowanych. Bardzo mnie cieszy, że to zainteresowanie klasą sport jest także aktualne na poziomie komisji lotniowej przy FAI. Ostatnie, listopadowe spotkanie CIVL w Belgradzie przyniosło szereg ciekawych zapowiedzi:

www.fai.org/civl-news/40429-autum-bureau...ng-minutes-published
www.fai.org/downloads/civl/CIVL_2015_Bureau_NOV_Minutes

Wśród ważnych ustaleń:
- limity uczestników na przyszłoroczne Mistrzostwa Europy w Macedonii,
- zapowiedź rozbudowy cyklu imprez FAI Cat 2 dla klasy sport HG,
- oferta organizacji transgranicznych Mistrzostw Świata HG w 2019 roku Włochy, Słowenia, Austria

To co możemy sobie zorganizować sami na własnym podwórku to cykl imprez wspomagających rozwój umiejętności w 2016 roku. Plan ramowy może być taki:

Edycja I - Pińczów,
Edycja II - Leszno,
Edycaj III - góry Karkonosze/Jesenniki/ Beskidy *)

*) edycja górska być może join venture z cyklem czeskich zawodów. Zobaczymy jaka grupa osób skupi się wokół tej idei, jakie trendy będą warte utrzymania. Mam nadzieje, że conajmniej w tej grupie, w której już w tym roku umawialiśmy się na wspólne latanie...

Pozdrawiam,
air_viking

Powiem szczerze, po cichu

Forum na pewno Nie umiera Obertrolu . Poprostu swoimi obiecankami o wielkim ksiazkowym dziele Zablokowales dyskusje i odebrales mlodziezy chec do wlasnych poszukiwan w Taktyce szybowcowej i dyskusjach z prasy zagranicznej np DHV . W zwiazku z twoim wylotem z Austrii straciles kompletnie kontakt z Literatura Fly Glide - Drachenfliger i Info-DHV . Tam jest wszystko co potrzebujemy do wewnetrznego rozwoju jako zawodnicy . Wiec zyjmy cierpliwie zanim urodzisz ta ksiazke . Zycze ci abys zdazyl przed pojsciem do domu starcow

mlodszy trol abesta

Ludzie trzymajcie mnie!!!

Wnoszę ponownie za Jackiem o wprowadzenie tych zmian,
aby odizolować debili od normalnych!

Poczulem sie wywolany do tablicy
Tak na marginesie to dziekuje bardzo za uznanie choc duuzo mi brakuje do tych "swiatowych". Jak to w zyciu bywa wciaz sie uczymy i wciaz Ci najlepsi nam uciekaja.

Bardzo chetnie podziele sie moimi spostrzezeniami, doswiadczeniem ale nie czuje sie na silach tak siasc i spisac jednym ciagiem.
Latanie zawodnicze (Pawel dobrze wie) to ... temat rzeka. Poczawszy od podstaw techniki centrowania kominow, przez analizowania prognoz pogody, sprzet, przepisy, bezpieczenstwo, wielu, wielu innych czynnikow samo przygotowanie sie do zawodow, az (co najwazniejsze) opanowaniem pelnej kontroli nad emocjami zwiazanymi z zawodami. To wszystko MUSI wraz zagrac zeby dobrze wypasc. Jesli tylko jedno ogniwo zaszwankuje leci sie w tabeli wynikow bez litosci.

O ile pamietam to Darciu (nasz kochany i niezapomniany) juz kiedys pisal na ten temat. Bardzo duzo cennych uwag tam ladnie pozbieral i fajnie byloby przypomniec te/ten artykol. Agi - pomocy, czy moglabys wykopac te artykoly? Wiesz ze jestes lepsza od Google !

Z drugiej strony zastanawiam sie nad takim faktem. Na naszym forum sa piloci z roznym nalotem, doswiadczeniem i ktos poczatkujacy (mowie o poczatkujacym zawodniku) bedzie zainteresowany zupelnie innymi aspektami niz juz taki jak troche latajacy po zawodach Bartek.
Ja mysle ze, jesli beda padaly konkretne pytania z Waszej strony to najlepiej i najlatwiej bedzie o tym nam opowiadac (chyba sie Pawel zgadzasz) - to bedzie generowalo odpowiedzi i nastepne pytania i tak mozemy cala zime poklaponic, wymienic doswiadczeniem i w koncu naladowac sie pozytywnie na nadchodzacy sezon.

Sorki ze wczesniej nie odzywalem sie ale dopiero wieczorem otwarlem ta strone. No to do pierwszego pytania ...

Chłopaki,

Mam pytania:

- jak zaczynaliście starty w zawodach to co według Was złożyło się na pierwsze sukcesy?

- czy latając w zawodach i na przelotach jesteście ciągle w zasięgu bezpiecznego lądowania czy nie zawsze tak jest?

- jak wyszukujecie kolejne noszenia?

Współzawodnictwo i dorastanie do mistrzowskich umiejętności to jest pewna filozofia i bez względu na dyscyplinę podlega tym samym prawidłom. Moje doświadczenie lotniowe jest niestety bardzo skromne. Jednak z racji, że duża część mojego życia to współzawodnictwo sportowe, to mam do przekazania parę prawd nabytych, które mnie pomogły, a może i innym się przydadzą.
1. Jeśli chcesz być wielki, zaczynaj od rzeczy małych. (Augustyn z Hippony)
Rzeczy małe, to tzw. stałe fragmenty gry – czynności, których uczył się każdy lotniarz w trakcie kursu podstawowego i późniejszego doskonalenia (technika latania, meteo, przepisy, sprzęt), ale także w codziennym życiu (samodyscyplina, walka z leniem, kontrola emocji, umiejętność regeneracji). Chodzi o to, by każdą z tych czynności doskonalić aż do perfekcji – zbudować solidny fundament.
2. Wielkie rzeczy nie powstają w wyniku impulsu, a w wyniku poskładania małych rzeczy w jedną całość. (Vincent Van Gogh)
To czego się uczyłeś złóż w całość. Najlepiej to zrobić podczas zawodów. Dlaczego? Bo one najlepiej mobilizują i uzmysławiają jak ważny jest każdy z pojedynczych składników przygotowania i realizacji celu. Wreszcie znajdujesz też punkt odniesienia do innych zawodników i dociera do Ciebie jasno, jak wiele musisz się jeszcze nauczyć. Doskonale to czują nasi mistrzowie (Krzysiek i Paweł):

grzybol napisał: Latanie zawodnicze (Paweł dobrze wie) to ... temat rzeka. Począwszy od podstaw techniki centrowania kominów, przez analizowania prognoz pogody, sprzęt, przepisy, bezpieczeństwo, wielu, wielu innych czynników samo przygotowanie sie do zawodów, aż (co najważniejsze) opanowaniem pełnej kontroli nad emocjami związanymi z zawodami. To wszystko MUSI wraz zagrać żeby dobrze wypaść. Jeśli tylko jedno ogniwo zaszwankuje leci sie w tabeli wyników bez litości.

VEGA napisał: Wybierając się na zawody koniecznością jest wcześniejsze zapoznanie się z terenem. Czyli jeśli się tu nie latało, to trzeba przyjechać odpowiednio wcześniej i oblatać okolice. Przynajmniej okolice startu. To podstawa! W zawodach nie ma czasu na szukanie, gdzie stoją kominy. To już trzeba wiedzieć. Także od miejscowych. Wybadać możliwości lądowania w polu i wysokości pewnego dojścia do lądowiska. Ważne podczas finiszowania do mety. Zapamiętać charakterystyczne punkty, skały, szczyty, maszty itp. Daje to lepsze samopoczucie i pewność siebie, gdy wracając z trasy, nagle rozpoznajesz, gdzie jesteś. I bez patrzenia na wario wiesz co robić.
Także najbliższe waypointy należy poznać, organizator podaje je wcześniej.

3. Wykorzystaj czas na doskonalenie się poprzez czytanie dzieł innych ludzi, aby łatwo osiągnąć to, na co oni ciężko pracowali. (Sokrates)
Pawle, czekamy na Twoją książkę . Warto też poczytać inne znane pozycje (książki i artykuły), jest ich trochę w języku angielskim i niemieckim. Ponieważ osiągi lotni są zbliżone do osiągów szybowców wcześniejszych generacji warto sięgnąć również do literatury polskich mistrzów szybowcowych, których nigdy nam nie brakowało.
4. Gdy uczeń jest gotów, spotyka mistrza. (przysłowie buddyjskie)
Im więcej się uczysz, tym więcej masz pytań. Im więcej ćwiczysz, tym jaśniej dostrzegasz swoje błędy. Szukasz odpowiedzi i dobrych rad. Gdy szukasz, znajdziesz wreszcie kogoś, kto posiada odpowiednie doświadczenie i wiedzę. Ale musisz szukać.
5. Myślenie to najcięższa praca z możliwych i pewnie dlatego tak niewielu ją podejmuje (Henry Ford)
Gatunek homo sapiens jest wyjątkowy, bo potrafi opanować instynkt pierwotny, wykształcić własny, posiada zdolność obserwacji, wyciągania wniosków, analizy itd. Niestety, nie każdy korzysta z umiejętności myślenia, a widać to nawet na naszym forum. Jeśli chcesz być mistrzem musisz myśleć, myśleć należy cały czas. Rutyna zabija, dosłownie. Umiejętność myślenia (analizowania) potrafi dać przewagę nawet z pozoru słabszym zawodnikom, np. posiadającym słabszy sprzęt.
6. Kopiuj mistrzów, dopóki sam nie zostaniesz mistrzem. (Stefan Żeromski)
Sprawdza się w każdej dziedzinie od wieków: od literatury, poprzez muzykę, sztukę, sport i politykę. Mistrz rodzi mistrza.
7. Aby być wielkim mistrzem, musisz uwierzyć, że jesteś najlepszy. Jeżeli nie jesteś, udawaj, że jesteś. (Muhammad Ali)
Po prostu stajesz się tym w kogo wierzysz. Oczywiście, na co dzień masz wątpliwości potrafisz słuchać, uczysz się. Ale w dniu startu, w obliczu rywalizacji, nie możesz mieć już wątpliwości kto jest mistrzem. Przed zawodami musi nastąpić „rycie beretu” – sukces siedzi w głowie. Również swoje otoczenie i innych rywali musisz utwierdzić w przekonaniu, że jesteś najlepszy. A skoro oni już w to wierzą, to nie może być inaczej.
8. Faber est quisque suae fortunae /każdy jest kowalem swego losu/ (Apiusz Klaudiusz)
Nikt nie uczyni z Ciebie mistrza bez Twojego zaangażowania. Swój sukces w rzeczywistości wykujesz sam i nikt nie da Ci gotowej recepty. Na początku drogi do mistrzostwa będziesz miał mentora, pomoże Ci instruktor, ale w pewnym momencie zostajesz sam: widzisz, że jesteś dobry /wiesz, że są lepsi /ale nie wiesz kto, poza Tobą samym, może Ci pomóc – to najgorszy moment w Twoim życiu

grzybol napisał: O ile pamietam to Darciu (nasz kochany i niezapomniany) juz kiedys pisal na ten temat. Bardzo duzo cennych uwag tam ladnie pozbieral i fajnie byloby przypomniec te/ten artykol. ...

Czy nie o to Ci chodziło?
lotnie.pl/index.php/artykuly/zawody/item...-poradnika-zawodnika