TEMAT: Szkolenie w Mieroszowie

Michal na Marsie koryguje " Kopniaki " - predkosc Optymalna

Podwozie wypuszczone - rece na ramionach - Nogi jeszcze skrepowane ale cialko swobodnie obwisa czekajac na moment, kiedy w sekundzie lotnia juz nie nosi i staje sie " Szmaciana " - to moment energicznego wypchniecia ! To ze butami trafimy krowia kupe to tylko na szczescie




Pierwszy lot Andrzeja

Asystent instruktora Wojtek i doswiadczony pilot szybowcowy kieruje startami wyciagarkowymi i komunikuje przez radiostacje komendy z operatorem wyciagarki

I jazda nad zbocze w poszukiwaniu babli

Do ladowania podchodzi Michal - jesze pokracznie ale zdecydowanie

Mlodziez ambitnie trenuje



[clor=#0000FF] Na zdieciu mlody Mach przekracza predkosc Macha [/color]

Edytowany przez: piotrolot, w: 2008/10/13 11:34

Edytowany przez: piotrolot, w: 2008/10/13 11:35

Slawek z Rampy

piotrolot napisał:
Widac , ze przyszlosc lotniarstwa dzielnie nadrabia czas stracony i nie dlugo bedziemy mieli super latajacych Juniorow w Kadrze Narodowej !!!



Niby tak ale od pewnego czsu nikt nie zdobył uprawnień (ŚK) pilota lotni a do latania w kadrze takie uprawnienie jest niezbędne(Ś.K.->Polska karta IPPI).
Czasami się zastanawiam i nie jestem w tych wątpliwościach odosbniony czy lotniarstwo w Polsce ma przyszłość w obecnej formie. Sam jestem uczniem pilotem i nie widzę możliwości uzyskania świadectwa kwalifikacji. Tak jak pisał Mesiek każdy ma coś za uszami i ja też pewnie mam swoje.
Swoją drogą ciekaw jestem kto i jaki stopień wyszkolenia posiada na ten moment. Pytam ponieważ do egzaminu najlepiej podejść w kilka osób.
W tym sezonie wielu pilotów-uczniów zaczeło szkolenie a od długiego czasu nie przybywa pilotów licencjonowanych (posiadających świadectwo kwalifikacji). Ostatni egzamin na Ś.K. pilota lotni odbył się 19 i 20 maja 2007 jak można przeczytać na pierwszej stronie.
Osobiście nie popieram poglądów Darka (DarekKo) dotyczących latania przez dłuuugi czas bez możliwości uzyskania uprawnień.
To tak jak ze spódnicą mamy, kiedyś trzeba się przestać jej trzymać.

Proponuję aby w tym poście wpisali się piloci-uczniowie z informacją na jakim są poziomie wyszkolenia (oczywiście potwierdzonym wydaniem zaświadczenia o ukończeniu szkolenia na dany stopień) i jaki nalot posiadają (potwierdzony przez instruktora).
Jak pewnie wszyscy wiedzą do możliwości ubiegania się oś.k. jest potrzebne 10 godzin potwierdzonego nalotu oraz wyszkolenie na minimum trzecim stopniu.

Myślę że takie dane na koniec sezonu będą solidnym źródłem informacji do analiz i przemyśleń przed nowym sezonem.

Pozdrawiam

Michał

Edytowany przez: wilk, w: 2008/10/13 21:11

Edytowany przez: wilk, w: 2008/10/13 21:15

Na początek informacje o moim dorobku szkoleniowym

Zaświadczenie o ukończeniu drugiego stopnia i potwierdzone 36 minut nalotu

Pozdrawiam

Michał