TEMAT: Lotnie z tamtych lat

To dopiero wynalazek kiedy w bylym zwiazku cos takie wymoncili. Niewiem czy to latalo
Pozdrawiam Ruslan

Oj latalo. Kiedys widzialem zdjecia w locie czegos na ksztalt tego na zdjeciu. Byl nawet projekt do samodzielnej budowy w "Modielist konstruktor". Jak znajde to zeskanuje i zamieszcze na forum.

tu dalszy rozwoj tego tylko w USA

W Wałbrzychu oprócz powstających norm prawnych lotniarstwa , też zajmowaliśmy się budową i konstrukcją lotni . Pierwsza lotnia Seugal III powstala w Swiebodzicach w 1976 . Mocno była używana na I obozie lotniowym w Jeżowie Sud. 1977 luty ( od tego czasu zaczynamy liczyć LOTNIARSTWO w SUDETACH , ale o tym póżniej. Druga lotnia to praca twórcza w modelarni lotniczej- GDK / Górniczy Dom Kultury ) lotnia VEGA 106o pokryciu stylonowym nasycanym lakierem CAPONOWYM !!! ( Seugal byl na ORTALIONIE i tu się działo deszcz lub słońce - zmiana geometri pokrycia !!)W Vedze 106 zanim użyliśmy STYLONU nasycanego , było kilka prób lotnych z pokryciem foli PCV - klejona -ODPADAŁA w LOCIE. Vega 106 UNO oraz jej modyfikacje SPORT oraz VEGA 116 pozwoliła na loty szkolne i wyczynowe !! TAKIE BYŁY CZASY. Pawel konstruktor pamieta.Początkiem roku 1983 powstal pierwszy LOTUS III / jeszcze z pokryciem dolnym 1/3 i stałym dzwigarem . pózniej przekonstruowana na pokrycie dolne 3/4 , jeszcze stały dzwigar ( Dasiu pamięta - lotnia jego ulegla zniszczeniu i poratowaliśmy go naszą , następne LOTUSY V ,był już z pływającym dzwigarem , a 1984 r z ELIPTYCZNA końcówka / to wtedy byl szczyt techniki lotniczej . W PL liczyły sie lotnie Stratus , Kanion i Lotusy , były tez wczesniej Balanse. Ale jeszcze w roku 1979 powstala lotnia BEZDZWIGAROWA BOBERS , konstrukcji modelarza i lotniarza B. Babiarza. Końcem roku 1984 urodzil się LOTUS E ( kąt rozawrcia 132 stopni.) I tak lataliśmy na naszych lotniach aż do roku 1987 kiedy polatałem na zawodach w Czechosłowacji na kopiowanym MAGICU III. I ja po tych zawodach też to zrobiłem . Przemyciłem do CS 60 m dacronu , przywiozłem uszyte pokrycie i ROZPRUŁEM je robiąc szablony , konstrukcje lotni pożyczyliśmy od kolegów z CS i tak powstał LOTUS VI / super powtarzalna konstrukcja / Krzysiek Grzyb to samo zrobil . Było tak że nie zdążyliśmy na czas , na ZAR wieżliśmy lotnię w "proszku " dwa dni wspólnej pracy z braćmi z Cs - pomagali nam LINKI ZAPLATAĆ , nie zakówać . Gdy wszyscy jeszcze spali , my od godz 5 rano kilka OBLOTÓW i po południu nasz zawodnik Jurek Rusin latał w zawodach na swojej NÓWCE.
Andrzej www.aeromania.com.pl
Foto LOTUSA E 1986

W Wałbrzychu oprócz powstających norm prawnych lotniarstwa , też zajmowaliśmy się budową i konstrukcją lotni . Pierwsza lotnia Seugal III powstala w Swiebodzicach w 1976 . Mocno była używana na I obozie lotniowym w Jeżowie Sud. 1977 luty ( od tego czasu zaczynamy liczyć LOTNIARSTWO w SUDETACH , ale o tym póżniej. Druga lotnia to praca twórcza w modelarni lotniczej- GDK / Górniczy Dom Kultury ) lotnia VEGA 106o pokryciu stylonowym nasycanym lakierem CAPONOWYM !!! ( Seugal byl na ORTALIONIE i tu się działo deszcz lub słońce - zmiana geometri pokrycia !!)W Vedze 106 zanim użyliśmy STYLONU nasycanego , było kilka prób lotnych z pokryciem foli PCV - klejona -ODPADAŁA w LOCIE. Vega 106 UNO oraz jej modyfikacje SPORT oraz VEGA 116 pozwoliła na loty szkolne i wyczynowe !! TAKIE BYŁY CZASY. Pawel konstruktor pamieta.Początkiem roku 1983 powstal pierwszy LOTUS III / jeszcze z pokryciem dolnym 1/3 i stałym dzwigarem . pózniej przekonstruowana na pokrycie dolne 3/4 , jeszcze stały dzwigar ( Dasiu pamięta - lotnia jego ulegla zniszczeniu i poratowaliśmy go naszą , następne LOTUSY V ,był już z pływającym dzwigarem , a 1984 r z ELIPTYCZNA końcówka / to wtedy byl szczyt techniki lotniczej . W PL liczyły sie lotnie Stratus , Kanion i Lotusy , były tez wczesniej Balanse. Ale jeszcze w roku 1979 powstala lotnia BEZDZWIGAROWA BOBERS , konstrukcji modelarza i lotniarza B. Babiarza. Końcem roku 1984 urodzil się LOTUS E ( kąt rozawrcia 132 stopni.) I tak lataliśmy na naszych lotniach aż do roku 1987 kiedy polatałem na zawodach w Czechosłowacji na kopiowanym MAGICU III. I ja po tych zawodach też to zrobiłem . Przemyciłem do CS 60 m dacronu , przywiozłem uszyte pokrycie i ROZPRUŁEM je robiąc szablony , konstrukcje lotni pożyczyliśmy od kolegów z CS i tak powstał LOTUS VI / super powtarzalna konstrukcja / Krzysiek Grzyb to samo zrobil . Było tak że nie zdążyliśmy na czas , na ZAR wieżliśmy lotnię w "proszku " dwa dni wspólnej pracy z braćmi z Cs - pomagali nam LINKI ZAPLATAĆ , nie zakówać . Gdy wszyscy jeszcze spali , my od godz 5 rano kilka OBLOTÓW i po południu nasz zawodnik Jurek Rusin latał w zawodach na swojej NÓWCE.
Andrzej www.aeromania.com.pl
Foto LOTUSA E 1986

W Wałbrzychu oprócz powstających norm prawnych lotniarstwa , też zajmowaliśmy się budową i konstrukcją lotni . Pierwsza lotnia Seugal III powstala w Swiebodzicach w 1976 . Mocno była używana na I obozie lotniowym w Jeżowie Sud. 1977 luty ( od tego czasu zaczynamy liczyć LOTNIARSTWO w SUDETACH , ale o tym póżniej. Druga lotnia to praca twórcza w modelarni lotniczej- GDK / Górniczy Dom Kultury ) lotnia VEGA 106o pokryciu stylonowym nasycanym lakierem CAPONOWYM !!! ( Seugal byl na ORTALIONIE i tu się działo deszcz lub słońce - zmiana geometri pokrycia !!)W Vedze 106 zanim użyliśmy STYLONU nasycanego , było kilka prób lotnych z pokryciem foli PCV - klejona -ODPADAŁA w LOCIE. Vega 106 UNO oraz jej modyfikacje SPORT oraz VEGA 116 pozwoliła na loty szkolne i wyczynowe !! TAKIE BYŁY CZASY. Pawel konstruktor pamieta.Początkiem roku 1983 powstal pierwszy LOTUS III / jeszcze z pokryciem dolnym 1/3 i stałym dzwigarem . pózniej przekonstruowana na pokrycie dolne 3/4 , jeszcze stały dzwigar ( Dasiu pamięta - lotnia jego ulegla zniszczeniu i poratowaliśmy go naszą , następne LOTUSY V ,był już z pływającym dzwigarem , a 1984 r z ELIPTYCZNA końcówka / to wtedy byl szczyt techniki lotniczej . W PL liczyły sie lotnie Stratus , Kanion i Lotusy , były tez wczesniej Balanse. Ale jeszcze w roku 1979 powstala lotnia BEZDZWIGAROWA BOBERS , konstrukcji modelarza i lotniarza B. Babiarza. Końcem roku 1984 urodzil się LOTUS E ( kąt rozawrcia 132 stopni.) I tak lataliśmy na naszych lotniach aż do roku 1987 kiedy polatałem na zawodach w Czechosłowacji na kopiowanym MAGICU III. I ja po tych zawodach też to zrobiłem . Przemyciłem do CS 60 m dacronu , przywiozłem uszyte pokrycie i ROZPRUŁEM je robiąc szablony , konstrukcje lotni pożyczyliśmy od kolegów z CS i tak powstał LOTUS VI / super powtarzalna konstrukcja / Krzysiek Grzyb to samo zrobil . Było tak że nie zdążyliśmy na czas , na ZAR wieżliśmy lotnię w "proszku " dwa dni wspólnej pracy z braćmi z Cs - pomagali nam LINKI ZAPLATAĆ , nie zakówać . Gdy wszyscy jeszcze spali , my od godz 5 rano kilka OBLOTÓW i po południu nasz zawodnik Jurek Rusin latał w zawodach na swojej NÓWCE.
Andrzej www.aeromania.com.pl
Foto LOTUSA E 1986

Bardzo przepraszam za te 3 okna , długo pisałem i nie chciało WEJSĆ.
Były DWA SELMIKI LOTNIOWE( podczas pierwszego musiałem być w Wojsku PRL !!!

STRATUS i sam Zdzisław Daszkiewicz / ale torbiło /
foto. A. Binkowski -archiwiu

LMP ZAR 83 / pierwszy nasz udział , jak byliśmy bardzo przejęci tym / Na lotni LOTUS V Krzysiek Wojtczak.

PUCHAR WAWELU 84 LOTUS V / eliptyczna koncówka /