TEMAT: II edycja Pucharu Lotnie.pl - propozycja zasad

nieno Mirek, z Maestro na sztywniaku nie bardzo ma ktokolwiek szanse jeżeli zrobimy to 1:1 równie dobrze można by powiedzieć że jak Grzesiek jest taki zaje.. to wygra z wyczynowym szybowcem bo mniej więcej mamy tu takie odniesienie do szkolnej lotni

Nieno przeciez juz nie tylko jeden sztywniak w Polsce lata.
Moim zdaniem nalezy stosowac proste zasady juz funkcjonujace, niz tworzyc nowe.
Mim skromnym zdaniem powinny byc dwie grupy (wyczyn) i jego rywalizacja. Druga to (rekreacja) bedaca szkola do wejscia w wyczyn.
Pozdrawiam
Mirek

całe 3 sztywniaki są chyba w zasadzie w tej kategorii wygra każdy kto wystartuje

w tej edycji podział się nie sprawdził, bo nikt nie startował w klasie wyczynowej

No wlasnie, dlaczego nikt nie startowal w klasie wyczynowej, to jest wlasciwe pytanie. A nie likwidacja tej rywalizacji bo nikt w niej nie startowal.
To nie jest powod aby przez to tworzyc podzialy klasy (rekreacja) bo nikt nie chce startowac w klasie (wyczyn).
Z tego co wiem to jest kilku (zawodnikow) i nie tylko ktorzy mogli by brac udzial w rywalizacji (wyczyn), jednak z niewiadomych powodow tego nie robia.
A klasa (rekreacyjna) powinna byc tylko droga i szkola do wyczynu. Jezeli wyczynu nie ma jeszcze to nie oznacza to ze go nie bedzie, to kwestia czasu. Jezeli nie bedzie takiego rankingu to i nie bedzie potencjalnego zainteresowania.
Jak juz pisalem im prosciej tym skuteczniej i nalezy edukowac, szkolic i zachecac.
Mirek

Wyczyn od dawna istnieje i nie róbcie z Polskiego ltoniarstwa totalnego nieuka.
civlrankings.fai.org/?a=326&ladder_i...01&nation_id=179
Ostatnim rokiem nie idzie najlepiej ale to nie oznacza że w Polsce niema zawodników.
Co do sztywniaków to jak się nie mylę to w Pińczowie trzy na Zarze jeden Atos, nad morzem Piotrek ma sztywniaka i Daniel ma Aeros Phantom. Już jest 6 a możliwie i więcej o istnieje ktróch my nie wiemy. Pilotów co latają na lotniach jest bardzo dużo i jedynie trzeba ich zachęcić, zmotywować do naszej wspólnej zabawy. Można się zastanowić nad wprowadzeniem dwie kategorii.
1 bezmasztówki
2 masztówki z zaznaczeniem że lotnie w tej kategorii co mają otwarty dzwigar mają liczony kilometr 1km razy 1,5.
Korzystać z zasad takich jak na XCC
Serdecznie pozdrawiam Ruslan
P.S. Taki puchar ma na celu wychować następców do kadry lotniowej Polski.

Moim zdaniem tegoroczny PL.pl dowiódł, że wyczynowcy mają swoje zawody, na które jeżdżą do Francji, Włoch, czy na Słowenię. I nie są zainteresowani lataniem w Polsce. I ich nawet Puchar nie zmotywuje, żeby publikowali swoje loty.

Puchar jest dla tych, którzy po prostu latają i chcą, żeby ich latanie mogli zobaczyć i sobie porównać inni. Do tego zachęcam. Niektórzy tak już robią, nie przejmując się Pucharem, tak jak np. Grzybolo (za co mu wielkie dzięki).

Puchar Lotnie.pl ma promować latanie przelotowe i sprawić, żeby inni zobaczyli że lotniarze latają. Nie chciałbym, żeby był kojarzony z przedszkolem "prawdziwego" sportu. Na pewno coś pomaga. Ale to skutek uboczny.

PS. Rusłan przestań się wreszcie upierać. Za mało nas na kategorie, nie trafia to do Ciebie? I ten link do Civl coś się nie wczytuje...

Edytowany przez: smyk, w: 2009/10/06 13:38

Ruslanowi o to chodzi, o ranking za sezon 2009.
1 rank(175) Dariusz Perenc Ptk 82,9
2 (256) Sebastian Olifiruk Ptk 53,8
3 (667) Lukasz Jezierski Ptk 12,6
4 (836) Jacek Pawlus Ptk 6,6
5 (916) Roman Roclawski Ptk 4,7
6 (1035) Tomasz Chudoment Ptk 2,2
7 (1159) Jan Zak Ptk 0,6

Moim zdaniem dobrze ze jest kilku pilotow ktorym sie chce, jednak jak widac jest to za malo i rywalizacja powinna byc wieksza. Pisanie o tym ze oni nie chca brac w tym udzialu nie jest zadnym tlumaczeniem likwidacji (wyczynu).
Powinniescie wlasnie dazyc aby do tej klasy zachecac poprzez przejscie przez (rekreacje).
Zreszta poprzez wykupienie licencji sportowej piszemy sie do wyczynu.
A tak swoja droga to ciekawe co bedzie z kadra lotniowa na sezon 2010, jakie nastapia zmiany.
W paralotniowej slyszalem ze juz sie zaczely.
Mirek

Jeszcze jedno, twierdzenie ze wyczynowcy maja swoje zawody jest ciosem w plecy dla lotniarstwa.
Michal calkiem zle to powiedziales, to ze wyczynowcy nie pisali sie do pucharu nie znaczy ze sa oni kims innym.
Nie tedy droga, musimy prowadzic do tego aby jedno bylo zalezne od drugiego, bo inaczej nic z tego nie zostanie.
Skad beda sie brac zawodnicy, jak myslicie. Moze sie ktos zglosi i juz zostanie zawodnikiem?
Pamietajmy ze doszlo do takiego stanu poprzez dezintegracje srodowiska.
Dzieki aktywnosci wielu osob cos drgnelo, jednak droga jeszcze daleka, zbyt duzo podzialow jeszcze widac.
Przed weszystkich checi zapal i czas jest potrzebny (pieniadze tez) aby mozna powiedziec ze wrocilismy na arene.
Mirek

Ujmijmy to zatem tak: Wyczynowcy nie są zainteresowani odrębną kategorią "Wyczyn" w Pucharze lotnie.pl.

Jeśli w trakcie przyszłorocznego Pucharu zbierze się co najmniej 7 osób, każda z co najmniej jednym lotem kwalifikującym się do Pucharu, i wyrażą zainteresowanie utworzeniem dla nich klasy "Wyczyn", to taką klasę zrobię.

Pozdrawiam i zachęcam

Rusłan, dla wprowadzenia dwóch czy trzech kategorii konieczny jest udział większej liczby zawodników, z tym chyba się zgodzisz?

Dopóki nie będzie startowało 20-30 zawodników to wprowadzenie takiego podziału nie ma sensu.
Czy chciałbyś brać udział w zawodach, w których miałbyś z góry zagwarantowane miejsce na podium tylko dlatego, że latasz na takiej lotni a nie innej?

Mirek napisał:

No wlasnie, dlaczego nikt nie startowal w klasie wyczynowej, to jest wlasciwe pytanie. A nie likwidacja tej rywalizacji bo nikt w niej nie startowal.

To nieprawda, w sezonie 2009 regulamin mówił, że każdy kto w trakcie sezonu zdobędzie licencję sportową przechodzi automatycznie do klasy wyczynowej. I ja swoje przejście do tej klasy zgłosiłem. A ponieważ byłem jako jedyny kategoria ta została zlikwidowana. Jest to dowód na to, że wprowadzenie nawet dwóch kategorii się nie sprawdziło.

Edytowany przez: michalo, w: 2009/10/06 15:19