TEMAT: Stare Instrumenty do Lotni

Tego nie mozna zapomniec .
Kiedy nasz sport Lotniowy rozkwital brakowalo instrumentow , aby cokolwiek odczytac z danych lotu . Zmyslowy Pilot Lotniowy siegnol roznymi sposobami po zasoby osprzetowcow aeroklubu , ktorzy cos niecos demontowali z szybowcow , ktore " utylizowano " . Podstawowym istrumentem byl Variometr 5 m/s i termos wyrownawczy . Przydala by sie busola no ale wysokosciomierz to juz cegla , na ktora decydowali sie nieliczni . Swietnie tego kolosa zastepowaly wysokosciomierze ze sklepow z osprzetem dla taternikow .
Pokarzcie nam Tu nie nowa elektronike ale swoje Stare Analogi , ktore tak swietnie przypominaja konkurencyjna kabine szybowcowa . Ja zaadaptowalem wlasnie ostatni Prezent od Tomka Cygala Vario 5 . Termos wyrownawczy musialem kupic w Jezowskim Zakladzie Szybowcowym u Pana Mynarskiego . Na starych przezroczach Tomka strzelonych na Skrzycznym , widzialem Lotnie z termosem i Vario . Na rurze kilowej nad glowa Pilot umocowal Szybowcowy Barometr skrzynkowy , ktory nam Szef Wyszkolenia przed startem okapcal sadza i pakowal za fotel Pilota . To przezrocze wygladalo fantastycznie . Termos bedzie ukryty w podwojnym oplotnieniu lotni na dzwigarze a szlaufik silikonowy przeciagne w gumowanym ramieniu lotni




W pelni Analogowy












Do kolekcji przybyl z USA stary Ball




Drzewko swiateczne

Czy PZL - KWEC pomoze cos przeciwko nerwowosci wskazowki Vario analogowego ???? Czy probowaliscie w ubieglym wieku latac z kompensatorem KWEC ????? Czy odleglosc Termosu od przyzadu ma wplyw na wartosci wskazan Vario ????

Ciekawe jak brzmi vintage vario?

Kolejny i ostatni moj wymarzony instrument analogowy do Lotni . Merlin dzwignie wszystko nawet kubel od smieci

Tak ciężka ta Twoja torba z wyposażeniem lotniowym

Serwus Wam@ , w temacie ponownie Instrumenty Anal-logowe
Szybownicy do lat Nie moga roztac sie z welenka Babuni na kopulce swojego oszklenia z Plexi . Ma to sluzyc do czystego pilotowania w zakrecie , aby Nie do puszczac do WYSLIZGOW i ZESLIZGOW skrzydla . Prawidlowe przechylenie i prawidlowa predkosc katowa zapewni utrzymanie " wasa " zakretomierza poprzecznego w prawidlowym polozeniu . Kulka zwisow rowniez musi byc trzymany w srodku .

W zwiazku z tym , ze Pilot Lotniowy w worku trzymy zawsze swoje " Kulki " neutralnie , potrzebny jest mu prosta sonda do kontroli prawidlowej predkosci w zakrecie . Mysle , ze ta szprycha od roweru w Busoli osiagne cel mojego kolejnego " testu " .Pilotujmy czysto , bez przekrecania sie i z prawidlowa predkoscia po luku w zakrecie.
Papatki




Problem to przyspawanie nakretki na szpryche jako punktu oporu . Probowalem spryche przygniesc ale nakretka ponownie nacinala gwint i przelatywala . Cena spawania 2 Euro

A moze zdemontowac busole ???? albo z tylu za nia umocowac ten maly chylomierz poprzeczny za 49 Euro ???? Dlaczego " mocznikowi badylarze " maja miec lepiej Do kupienia w Büscher -Flugversand

Jakos ciezko mi przyszlo sciskanie Analogow do siebie . Przeciez to moze wisiec na jednej Szynie . Pare odwiertow i wazny instrument jak predkosciomiez znajduje sie we wlasciwej strefie oplywu

Piotrolot napisał: Czy PZL - KWEC pomoze cos przeciwko nerwowosci wskazowki Vario analogowego ???? Czy probowaliscie w ubieglym wieku latac z kompensatorem KWEC ????? Czy odleglosc Termosu od przyzadu ma wplyw na wartosci wskazan Vario ????

Tak latalem z KWEC-em od roku 1983 do roku 1994. Jak znajde jakies zdjecie to podesle. Smiali sie ze latam z "hydraulika" ale ja z kolei uwielbialem to urzadzenie bo o wiele szybciej bylem w stanie wycentrowac komin. Z zewnatrz wygladalo to tak, ze mialem wieksze szczescie ...

Dzisiaj latajac z Flytecem tez mam wlaczony TEC.

Odleglos termosu do przyrzadu nie ma wplywu jesli mowimy o odleglosciach do 0.5-2 m przy zalozeniu ze rurka jest w miare malego przekroju i odpowiednio gruba aby zmiana temeratury zawnetrznej nie wplywala na zmiane temperatury powietrza w rurce. Napewno odleglosc 20m wplynie na opoznienie kompensacji (znaczaca zmiana objetosci powietrza za membrana) ...

I po wczorajszym locie testowym doszlem do wniosku , ze mamy wreszcie Centralne miejsce na " owiewce szybowca " do montarzu bawelenki - wiatrowskazu . Wlasnie to miejsce na lotni , dopinguje nas do Nie przekrecania sie w krazeniu i czystego pilotazu .