TEMAT: Bezpieczeństwo!!!

Rzeczywiście teraz sobie to przypomniałem. Ktoś tu wrzucał info ..

Faktycznie wydaje się że w tej konfiguracji opadania na filmiku (zależnie od podłoża) możnaby obstawić przynajmniej 30% szans na przeżycie?
Niestety w stanach rotacji ilość spadaków może okazać się nie istotna .
Ciekawe czy w takich przypadkach(szczególnie dla akrobatów) mógłby mieć sens system wyczepu lub odcięcia taśmy podwieszenia aby ratować się osobno na drugim(mniejszym) spadochronie ?

Antyreklama BMW


Pomimo , ze mieszkam w miescie rodzinnym BMW juz nigdy Nie kupie tej marki . Zrobilem to tylko jeden raz 1989 . Byla to BMW 3 i miala tylny naped . Bylo to moje pierwsze auto na ktorym jesienia przezywalem horory . Wpadniecie w poslizg bylo smiesznie latwe . Potem przesiadlem sie na przedni naped Golfa . Bylo znosnie ale dalej groznie . Najlepiej jezdzi mi sie na napedzie 4 X 4 i czuje sie bezpiecznie z technika ABS choc w hamowaniu ABS wydluza sciezke hamowania. Wedlug mnie BMW jest PRZEREKLAMOWANE pomimo , ze wiele Dzewczyn z Polski sika na widok tego Bawara. Mercedes jest Elegancki zwlaszcza ten stylizowany na Jaguara i w nim widzial bym Naszego Pana Prezydenta . Z plakietek BMW zostawilem sobie ta z mojego BMW w prawym rogu . Jeszcze Piekniejszy jest wersja eleganckiej Toyoty -Lexus Terenowka i narty Prezydenckie prezentowaly by sie Dynamicznie / Sportowo
Pozdrowka

Piotrolot napisał:
Antyreklama BMW


Pomimo , ze mieszkam w miescie rodzinnym BMW juz nigdy Nie kupie tej marki . Zrobilem to tylko jeden raz 1989 . Byla to BMW 3 i miala tylny naped . Bylo to moje pierwsze auto na ktorym jesienia przezywalem horory . Wpadniecie w poslizg bylo smiesznie latwe . Potem przesiadlem sie na przedni naped Golfa . Bylo znosnie ale dalej groznie . Najlepiej jezdzi mi sie na napedzie 4 X 4 i czuje sie bezpiecznie z technika ABS choc w hamowaniu ABS wydluza sciezke hamowania. Wedlug mnie BMW jest PRZEREKLAMOWANE pomimo , ze wiele Dzewczyn z Polski sika na widok tego Bawara. Mercedes jest Elegancki zwlaszcza ten stylizowany na Jaguara i w nim widzial bym Naszego Pana Prezydenta . Z plakietek BMW zostawilem sobie ta z mojego BMW w prawym rogu . Jeszcze Piekniejszy jest wersja eleganckiej Toyoty -Lexus Terenowka i narty Prezydenckie prezentowaly by sie Dynamicznie / Sportowo
Pozdrowka

Piotrze marka samochodu raczej nie ma znaczenia . Geremek jadący akurat Mercedesem podobno też miał awarię koła.....?

Alez nie ma sie co upierac w taki sposob. BMW to bardzo dobra marka, a wypadki sie poprostu zdarzaja i beda zdarzac. Samochod nie jest temu winny.

sa tu kadry z Rudnika - Sudety

W sumie racja.Usunięte.

Kolego. Wrzucanie takich "zestawów" nie ma żadnej wartości szkoleniowej, ponieważ wypadki te są zmontowane w sposób uniemożliwiające ocenę sytuacji. Szybki montaż dla efektu... właśnie, jakiego? Podkręcenia strachu w widzach? Chyba każdy z nas zdaje sobie sprawę z tego, że latanie na lotni wiąże się z niebezepieczeństwami. Straszenie w taki sposób na pewno nie podniesie poziomu bezpieczeństwa.

Artykul DHV Peter Cröniger . Foto Charlie Jöst . Tlumaczy Piotr Adams

Tlumaczenie przenioslem na Strone 65 do tematu Prwidlowy Start lotnia - Zapraszam

Piotrolot dzięki za tłumaczenie .A już myślałem ,że jak startuję z napiętą taśmą to jest źle.Jak na razie to startowałem z płaskiego terenu i wygodniej mi było z napiętą. Od razu mogłem lepiej poczuć lotnie i ustawić kąt do rozbiegu.Sprawdzałem filmiki z zawodów na yt i widziałem ,że zawodnicy mają różne starty .Jedni z napiętą drudzy z luźną.Miałem zapytać instruktora jednak nie zdążyłem
Edit:
Czy może jednak jak słabo wieje to startować lepiej z luźną taśmą ???