TEMAT: Zrob to Sam

Serwus , mielismy juz wiele propozycji w majsterkowaniu jak kufy do ladowania Gugenmosa . Kufy kosztuja 168 Euro . Proponuje w tym watku wstawiac Wasze Pomysly.

Dzisiaj bagaznik TOLI - z drzewa bukowego. Zrobilem go w 1998 i zaraz bedzie mial 10 lat. Musze Wam powiedziec ze po korekturach konserwatorskich sprawuje sie swietnie. Toli kosztuje 240 E . Jakos nie moge zniesc widoku drabiny na dachu samochodu bo w koncu nie jestesmy kominiarzami . Potrzebujemy z orginalu odrysowac polluki i zlecic stolarzowi aby wywiercil specjalnym wiertlem otwory na nasze rury ze starej lotni. Z blachy aluminiowej wykonujemy osiem pollukow mozolnie pilujac alu.
Przed montazem kupujemy plyn antygrzybiczny i drewno malujemy kilka razy . Po wyschnieciu skrecamy calosc na SILIKON -przezroczysty uszczelniajac przed wilgocia.
Za pierwszym razem calosc skrecilem bez plynu konserwujacego i bez silikonu. Wytrzymalo to dwa lata na dachu i zaczely grzyby to papusiac . Drzewo robilo sie wstretne. Po ponownym odgrzybianiu - silikonowaniu i lakierowaniu nie mam do dzisiaj problemu z kondycja transportera.

A to poluki Buczynowe / Dab odebrane od stolarza.
Moje Toli jest niestety masywne w stosunku do orginalu . Ale co tam , ta mase przeciez dzwiga auto a nie ja .

ŁAdne i z sensem :- )
POmysł przedni, wykonanie super, a widziany z daleka bez lotni od razu zapowiada, że to sprzęt specjalnego przeznacznia i jeździ nim NieBYleKto (nie kominiarz i rozklejacz reklam :- )
POwiedziałbym, że potrzebuję jeszcze tylko rury z lotni, ale przed sezonem nie chcę zapeszać :- )

PS. I wreszcie widzę TWoją osobę :- ) POzdrownienia z 3miasta

Czy nie mieliscie problemu z linka Zmiennej Geometrii skrzydla ?? bo ja tak ! Aby stosowac system dwoch tulei z tzw " sloniny " od Finsterwaldera trzeba zwrocic uwage na grubosc sznurka Windy !
Te dwie tuleje kosztuja 20 Euro

Wykonalem pod kola Finsterwaldera takie smieszna piasty z aluminium . Ku mojemu zdziwieniu gruby sznurek mojego Merlina w ZG przesuwa sie lepiej w plastikowej " sloninie " anizeli w aluminium

Chyba skoncze z tym rozpilowywaniem rowka na sznurek ,bo wreszcie piasta spadnie ze sterownicy !!!
Widzialem u Tomasa Pellicci cienki sznurek do ZG wiec przy przegladzie lotni musze w to zainwestowac. Mysle ze cienki sznurek potnie mi palce i bedzie nie przyjemny w naciaganiu. W systemie Zmiennej Geometrii wazne jest powrot sznurka kiedy na przeskoku miedzy chmurami powracamy do krazenia albo kiedy podchodzimy do ladowania. Wtedy potrzebny jest nam maxymalnie wysklepiony profil a nie profil plaski " wyscigowy "

A tak to wyglada z boku . Tuleje blokujemy na sterownicy dwoma malutkimi imbusami w kolnierzu . Kolnierz wykonalem troche za cienki . Prosi sie aby byl tak gruby conajmniej jak pierscien zamykajacy !

Firma do produktu wydrukowala instrukcje obslugi

Aby wykonac to w " Sloninie " trzeba skorygowac mozliwe bledy w rysunku i znalezc cierpliwego tokarza

W aluminium rowniez mozna a koszt wykonania w Polsce na pewno mniejszy. Calkowita dlugosc tuleji 61 mm ( wymiar zapomniany na rysunku )


Edytowany przez: piotrolot, w: 2007/11/07 17:41