TEMAT: Poziome usterzenie na kil

Tak patrze i mam maly apel.. Bo w tym watku wypowiadaja sie experci i wterani, lub platynowi forumowicze, w tym ja.. i jak to wyglada, ze Endrju ma status Juniora? Oczywiscie wyglada mlodo...aleee jednak nie godzi sie by pod jego imieniem junior stało..
Proponuje status "hall of famer"

hehehehe:laugh: nawet nie zwracałem na to uwagę Fajne to jest ten liczniczek. Tylko co oznaczają te oklaski? A może miało być klapsy?
Pozdrawiam Ruslan

JacekJJ:

Tak patrze i mam maly apel.. Bo w tym watku wypowiadaja sie experci i wterani, lub platynowi forumowicze, w tym ja.. i jak to wyglada, ze Endrju ma status Juniora?

"Ranga" jaką posiada dany Użytkownik odnosi się jedynie do ilości postów, które zamieścił On na forum. Wyjątkiem jest ranga "Admina", która jest od ilości postów niezależna (np. Fil ma na chwilę obecną postów 5 i jest Adminem, smyk ma postów 589 i jest Adminem, Agi ma postów 898 i jest Adminem)

Wracając do Użytkowników mamy:
Swieży (na forum)
Junior (forum)
Użytkownik (forum)
Expert (forum)
Expert i Weteran (forum)
Platynowy Forumowicz

"Junior" forum to osoba, która zamieściła mniej niż 10 postów, ale więcej niż jeden. Wraz z zamieszczeniem swojego dziesiątego posta, przechodzi do grupy "Użytkowników". Pozostałe "liczby graniczne" musiałabym sprawdzić, bo nie pamiętam...



pozdrawiam
Agi

Endrju:

Stateczność podłużną zawdzięczmy między innymi wspomnianemu zwichrzeniu ale też skosowi skrzydła.Sztywniaki mają oczywiście jako "latające skrzydło" jedno i drugie tylko ich tzw. kąty rozwarcia są większe (większa rozpiętość-większe wydłużenie-większa doskonałość),oczywiście to jest między innymi powodem tego że częściej widzimy takie stateczniki u sztywniaków.Coraz bardziej rozwarte lotnie i ich coraz mniejsze zwichrzenie stało się powodem występowania koziołkowania tych konstrukcji, wprawdzie to zjawisko ma charakter bardziej związany z kinematyką układu a nie z jego aerodynamiką lecz w niektórych stanach lotu które mogą inicjować koziołkowanie taka powierzchnia może powstrzymać to zjawisko.

Coś mi się apropos tego przypomniało i postaram się tu wstawić, bo się marnuje na moim dysku...
Chodzi o trzecią część przetłumaczonego kiedyś dla lotnie.pl artykułu o przewrotce właśnie i o wpływie usterzenia poziomego na znaczne zmniejszenie ryzyka jej wystąpienia.
Wgrywam cały artykuł dla lepszego połapania się w kontekście.



Edytowany przez: Agi, w: 2010/02/16 10:56