TEMAT: Pińczów 2015

O co chodzi z tym masztem antenowym na hangarze, coś z nim nie tak?

antena 2m/70cm zdecydowanie za blisko masztu

michalo napisał: O co chodzi z tym masztem antenowym na hangarze, coś z nim nie tak?

Chodzi o to, że jest !!! Ba, nie tylko maszt ale dwie anteny (airband oraz 2m/70cm). Co więcej znalazło się też miejsce dla wiatromierza.

TomBerry napisał: antena 2m/70cm zdecydowanie za blisko masztu

Coś za coś. Jakoś trzeba było pogodzić wszystkie oczekiwania, wymagania i ograniczenia. Przy czym jeśli już bym się czepił, to odległości anten od siebie ale nie sądzę, by w najbliższym czasie była potrzeba nadawania/odbierania równocześnie na paśmie lotniczym i 2m - a jeśli już zajdzie to pomyślimy o filtrze dupleksowym jak w przemiennikach (jeśli kogoś temat interesuje to odsyłam do lektury www.lewczuk.pl/krotkofalarstwo/projekty/110-duplekser-2m ). Liczy się postęp w stosunku do tego co było.

Super Kyniu, że ogarnąłeś kompleksowo ten temat. W sobotę antena 70cm została sprawdzona w boju, tzn. w realnych warunkach przelotowych. Słyszałem wyraźnie Pińczów będąc w okolicach Sw. Krzyża - czyli dobre 50km.

bartek napisał: Super Kyniu, że ogarnąłeś kompleksowo ten temat. W sobotę antena 70cm została sprawdzona w boju, tzn. w realnych warunkach przelotowych. Słyszałem wyraźnie Pińczów będąc w okolicach Sw. Krzyża - czyli dobre 50km.

Podziękowania należą się wielu członkom bo dzielnie wspomagali montaż całości, instalację na dachu czy przeciąganie kabli.

Teraz trzeba jeszcze przekonać wszystkich by popracowali nad swoimi instalacjami w kaskach, nad przyciskami PTT (by nie załączały się same albo nie przerywały), by połączenia na duże dystanse realizować w paśmie 2m (144-146 HMz) bo ma większy zasięg, a dla uniknięcia wysłuchiwania niepożądanych rozmów ustalić kody CTCSS ( pl.wikipedia.org/wiki/CTCSS ).

Musimy też ustalić raz a dobrze częstotliwości dla poszczególnych celów - czyli wyciągarka lotniowa i kierownik startów lotniowych (i tu można spokojnie korzystać z pasma 70cm i małej mocy), wyciągarka paralotniowa i kierownik startów paralotniowych (analogicznie 70 cm i moc "L"), łączność z pilotami na przelotach (2m i duża moc), inne. Jest to szczególnie istotne gdy robi się większy ruch i mamy na pasie lotniarzy, paralotniarzy i gości na innych statkach powietrznych.

Dla pewności zmierzcie SWR na antenie 2/70 bo obecność drugiego masztu i anteny w bezpośrednim sąsiedztwie wpływa na jej parametry. Końcówki czterowatowego baofenga się nie spali, ale gdy ktoś tam podepnie 100W i-coma ehh szkoda by było....

Czy ktoś tam nadaje u was na pasmie lotniczym (oznakowany statek, pozwolenie radiowe..) ? Bo jeśli nie to nie wiem czy ta antena lotnicza ma sens, nasłuch z powodzeniem można by prowadzić na tej 2/70.

Krakowski FIS słyszy nas na piątkę i choćby zgłoszenie aktywności lądowiska i jego rodzaj zgłaszamy drogą radiową (też zakończenie). Czasem trudno się dodzwonić. Panowie z FISu bardzo są temu radzi i wyrazili aprobatę (drogą radiową) dla komfortu takiego działania
Nie mówię już o jakości łączności ze statkami powietrznymi, które do nas przylatują i odlatują.

TomBerry napisał: Dla pewności zmierzcie SWR na antenie 2/70 bo obecność drugiego masztu i anteny w bezpośrednim sąsiedztwie wpływa na jej parametry. Końcówki czterowatowego baofenga się nie spali, ale gdy ktoś tam podepnie 100W i-coma ehh szkoda by było....

A pomiar analizatorem antenowym RIGEXPERT AA-600 kolegę zadowoli? Od razu też uprzedzam, że nikt tam takiego radia podpinał nie będzie. A przynajmniej nie ma takich planów. Zastanawiam się do czego kolega zmierza więc od razu też uprzedzę ewentualne zarzuty i odpowiem, że używamy częstotliwości:
- przyznanej PSP ( psp.org.pl/stowarzyszenie/instrukcja-uzy...-sieci-radiowej-psp/ ).
- wykupionych (bo są dwie) przez firmę Navcomm - użytkowanie ich wymaga wykupienia pozwolenia od firmy Navcomm w cenie 20 zł.
- częstotliwości PMR na małej mocy do komunikacji w obrębie lądowiska.

TomBerry napisał: Czy ktoś tam nadaje u was na pasmie lotniczym (oznakowany statek, pozwolenie radiowe..) ? Bo jeśli nie to nie wiem czy ta antena lotnicza ma sens, nasłuch z powodzeniem można by prowadzić na tej 2/70.

Po części Andrzej odpowiedział na to pytanie, natomiast rozwijając je to tak, lądowisko w Pińczowie ma przyznaną częstotliwość i prowadzi korespondencję z oznakowanymi statkami powietrznymi, głównie motolotniami i ULM'ami ale zdarzają się i większe jednostki. A każdy pilot posiadający świadectwo kwalifikacji czy to na motolotnię czy na ULM'a ma w świadectwie wpis ogólnego operatora radiotelefonisty (w służbie radiokomunikacji lotniczej). Ponadto radio lotnicze wykorzystywane jest też do korespondencji z FIS Kraków.