TEMAT: Instrumenty dla przelotowca

Mam dylemat przy wyborze instrumentu do latania zawodniczego.
Ponieważ nie lubię montować vario na bocznej sterownicy,
tylko na speedbarze, na środku, więc musi być płaski i
nie wystawać za daleko do przodu. (hol)
Prawie jestem zdecydowany na Skytraxx 2.0
Tylko że nie ma sondy prędkości. Prędkość liczy przez GPS.
Renschler też jest fajny, ale ma ten sam mankament.
No i co...
Ma ktoś doświadczenia lub zna się na tym, bo ja raczej tylko na lataniu?

Aha, no i nie ma opcji podłączenia sondy prędkości.

Ja osobiscie używam wariometru Digifly Leonardo pro bt.



Zaleta - w zasadzie to oprócz sondy prędkości, to zawiera wszystkie funkcje jak compeo.
Oczywiście współpracuje z sondami typu "wiatraczek", ale to nie zgrabna rureczka
Sam wariometr jest niebywale czuły. W zasadzie jak nieco przekombinować z ustawieniami to może to nawet przeszkadzać . Posiada 9 dostępnych ekranów (tak 9!). Moze brzmieć skomplikowanie, ale polega to na tym że mamy 3 główne screen-y - termika, przelot i track( zastosowanie- w pobliżu PZ, cylinder startowy...itp). Każdy z nich jest trzykrotnie zdublowany. Daje to możliwosć taką, że gdy jesteś na dolocie PZ1 możesz np zobaczyć dane nawigacyjne do PZ2 i Mety (przełączane jednym przyciskiem). Ma to też inne zastosowania ale to trochę długie opowiadanie...
Następna zaleta - bluetooth.
Zapominamy o kabelkach do komputera! Działa świetnie.
Ponadto jeśli ktoś chciałby korzystać z programów LK8000, czy XCSoar (dostepne za free), to może w urządzeniu typu nawigacja samochodowa (PNA) uzyskać funkcjonalność wariometru nawigacyjnego C-pilot. Leonardo pro BT przesle informacje sondy prędkości, pozycji, wariometru...itp do programu, co umożliwia uzyskanie czytelnych danych na mapie wyświetlacza np 5" (można i więcej )
Nowy wariometr na 3 letniej gwarancji (!) kosztuje w okolicach 1900zł
Wada- dla mnie w zasadzie tylko jedna. Mały wyświetlacz powoduje, że upchnięcie takiej ilości informacji na tak małej przestrzeni wpływa na jego czytelność.

Dramatu nie ma, można się przyzwyczaić.

Korzystając z okazji zapytam Was.
Jakie dane chcecie mieć/są wam przydatne w fazach lotu -
1.termika,
2.dolot do punktu,
3.cylinder startowy, okolice PZ

Ja próbowałem uruchomić na tanim PNA program LK8000 i połączyć go via bluetooth z Leonardo, ale niestety nie potrafiłem uzyskać połączenia portu Com (z LK8000) z bluetooth. Wymaga to grzebania w rejestrze systemu Windows Mobile (u mnie WM 5)
Jeśli ktoś jest biegły w tym temacie to proszę o podpowiedzi.

Czyli ten instrument jest podobny do Skytraxxa.
Bo głównie interesuje pomiar prędkości.
Czy nie masz problemu, że prędkośc lotu obliczana nie jest
dosyc dokładnie lub czasem podaje falszywe dane?
Bo reszta, cylindry, dolot itd Skytraxx też ma, ale boję się,
że błąd pomiaru prędkości spowoduje powielanie go w następnych wyliczeniach,
np. dolotu, zasięgu itp?

Ja mam sondę prędkości, więc problem mało dokładnych wskazań znika, ale przyznam się szczerze że i tak nie jestem na razie w stanie wykorzystać tego urzadzenia. Jeśli nie ma sondy prędkości, to moim zdaniem obliczanie dolotów na podstawie zapisanej w urządzeniu charakterystyki biegunowej lotni będzie obarcZone dużym błędem. Jednak mam za małe doświadczenie żeby mieć pewność, że jest on duży na tyle żeby wykluczyć tą funkcję.

Jakiś czas temu interesowałem się jak wygląda rynek instrumentów i jakie funkcje proponują. Jeśli chodzi o latanie zawodnicze to ponoć bardzo ważne aby instrument posiadał opcje pozwalającą wyliczyć najlepsze miejsce wejścia i wyjścia z cylindra oraz informowania po której stronie linii startowej się znajdujemy. Pierwszą z tych funkcji na pewno posiada leonardo oraz lenoardo pro bt (opcja dodatkowej sądy prędkości ok 120e montowana na sterownicy), Flymaster B1 nav (nie ma opcji sądy), flytec 6030 (opcja sądy),BRAUNIGER IQ COMPEO + (opcja sądy). Najtańszy wydaje się być leonardo pro bt ale wada to mała rozdzielczość ekranu i problemy z kabelkiem usb (dziwne rozwiązania), plusy to masa opcji plus oficjalne wsparcie przez xcsoar (które można odpalić na smartphonie z androidem - program xcsoar ma funkcje wyliczania dolotów w oparciu o dane z leonarda, dodatkowo mapy całego świata za free i wiele zaawansowanych funkcji). Ciekawy też jest Flymaster ale ponoć brak sądy prędkości dla zaawansowanych jest odczuwalny (przeczytałem na forum paralotniowym). Poza tym to wszystko to tylko teoria ale może się przyda. Pozdrawiam

zawsze można sądzić prędkość organoleptycznie


kiedyś był wątek, który podobny temat podejmował...
lotnie.pl/index.php?option=com_kunena&fu...id=5&id=225&Itemid=2

Andrelo wlasnie Super to nazwales -" Organoleptycznie " tzn Leptyczna preferowana ocena predkosci w wielu Szkolach Lotniowych . Nie wiem sam dlaczego bo chyba instruktorzy z tych Szkol nie latali na szybowcach i nauczyli sie latac przez " Pompowanie " - Podwieszenie - Slizg po skrzydle i Organoleptycznie DUP w Krowie gowno - ulepiajac sie w organicznej masie . Namawianie ich na latanie z najtansza przezroczysta rurka przedkosci z Utah USA proponowana przez Finsterwaldera to jak drwina z autorytetu . Juz o tym wielokrotnie pisalem ze Delta Lotnie to najprostrze szybowce , ktore lataja na Predkosci Minimalnej - Ekonomicznej - Najwiekszego Zasiegu i Maxymalnej !!! Bogu dzieki , ze narodzily sie Sztywnoplaty , ktore w poczatkowych fazach podwieszone mogly wpasc w korkociag . Aby nie wpasc w korkociag wiadomo nalezy dbac o predkos Minimalna i nie zblizac sie do niej oraz nie podwieszac skrzydla . W Korkociagu na
Sztywnoplacie mozna Spanikowac zwlaszcza , jak Pilot nie latal na szybowcach . Wiec nie zalujmy tych paru Euro na sonde predkosci , ktora da nam swietna informacje dla pokladowej elektroniki i komfort w " Walcowaniu " na termie. Osobiscie uwielbiam stare Instrumenty analogowe bo przypominaja mi " Zegary " szybowcowe To taka mala roznica pomiedzy bylymi szybownikami latajacymi lotniami a lotniarzami pozyskanymi z paraglidingu - Pozdrawiam

Szkoda, że mi dopiero teraz piszesz, ze to Finsterwalder robi te rurki z krążkiem do pomiaru prędkości wiatru!
shop.finsterwalder-charly.de/index.php?page=categorie&cat=23
Potrzebowałem kupić miernik prędkości wiatru i szukałem po necie kto jest producentem tego cuda. W końcu kupiłem zwykły cyfrowy anemometr, a bardzo chciałem kupić taką zwykłą rurkę - przydałaby mi się tez wtedy na ślizgi i żaglowanie.

(jak ktoś ma to się chętnie zamienię )