TEMAT: Autorotacja podłużna

piotrolot napisał:

Agi - to Super Video z Akcji " Porzadania dzwonu " - jestes do wcipna

Andrelo slusznie zauwazone zjawisko na karuzeli z przemieszczaniem masy do srodka obrotu . Im blizej osi obrotu tym bardziej przyspieszymy " karuzele " . Calosc znowu naprowadza na watek Vegi w ktorym , gdzies na poczatku dyskusji wspomina o tym aby wychodzac z lotu nurkowego i NIE PROSTOWAC RAK na sterownicy bo to tak jak rozumuje Andrelo zblizanie masy do osi karuzeli co powoduje przyspieszenie obrotu

Z tym że chyba przy obrocie w tej osi nasza odległość od sterownicy nie bardzo zmienia odległość od środka obrotu

Ponieważ to szacowanie - więc siła oporu w przypadku ....

hmm - a pomarańczowy to jest wypadkowy ? z zielonego i bordowego ? jak dobrze rozumiem?

Edytowany przez: gumi_krakus, w: 2010/12/09 17:44

noolmusic.com/google_videos/tumbling_a_hang_glider.php

Zwróćcie uwagę na chwyt przy wprowadzeniu w nurkowanie
- wysoko za ramiona sterownicy (jak przed lądowaniem przy robieniu "flary") - tuż przed przewrotką (tuck).
W autorotacji pilot nie mając poprzeczki w zasięgu ramion puścił sterownicę i wpadł na kil, co przesuwa SC do tyłu i uniemożliwia powrót do normalnego stanu lotu.
Pzdr.
A.

wejście w spiralę zawsze się robi na tak małej prędkości?

Andrelo, zdefiniuj może co to jest dla ciebie spirala, żeby nie było że się czepiamy.
Na czym polega spirala?

Zwróćcie uwagę na chwyt przy wprowadzeniu w nurkowanie

- wysoko za ramiona sterownicy (jak przed lądowaniem przy robieniu "flary") - tuż przed przewrotką (tuck).

W autorotacji pilot nie mając poprzeczki w zasięgu ramion puścił sterownicę i wpadł na kil, co przesuwa SC do tyłu i uniemożliwia powrót do normalnego stanu lotu.

Pzdr.

A.

Nie bardzo rozumiem dlaczego przechodził do pionu przy wykonywaniu spirali. Jedyne prawdopodobne w moim odczuciu uzasadnienie, to większy zakres wypchnięcia sterownicy. Tutaj upatrywałbym przyczyn wypadku, plus ewentualne czynniki których nie widac.

Mesiek napisał:

Andrelo, zdefiniuj może co to jest dla ciebie spirala, żeby nie było że się czepiamy.
Na czym polega spirala?

zawsze się czepiacie więc się przyzwyczaiłem.

Na początku widać, że wchodzi w taką płaską spiralę na małej prędkości specjalnie. Za drugim razem coś poszło inaczej i lotnia zamiast spadać obracającym się liściem przeszła w nieskończonego tucka.

Tutaj też jest taka spirala po przeciągnięciu, ale bardziej pionowa i znacznie szybsza (42\'\')

Tutaj też jest taka spirala po przeciągnięciu, ale bardziej pionowa i znacznie szybsza (42\'\')

Czy nie sądzisz że wrażenie pionowości jest podyktowane miejscem w którym znajduje się filmujący ?

Jak określasz szybkośc spirali ?

Ja tam widzę, że w obu przypadkach zwitka trwa ok 3 sek.
Rozumiem że piszesz o jakiejś innej szybkości. O jakiej?

z nieiwelkiego pochylenia lotni wnoszę, że prędkość pionowa jest chyba bardzo mała, bo powierzchnia lotni stawia duży opór.

Na drugim filmie jest łatwiej bo są świece dymne i widać przemieszczanie się w powietrzu.

Edytowany przez: Andrelo, w: 2010/12/18 22:18

To nie była spirala.
Facet na początku kręcił tzw. płaski korek, (korkociąg) i do tego przy długiej sterownicy w Sensorze musiał podnieść się jak do lądowania.
No i drugi raz też chciał to zrobić, ale się nie przyłożył i lotnia poszła na dziób.
W takim korku trzeba bardzo mocno kontrować sterownicę aby właśnie do czegoś takiego nie doszło.
To figura niby prosta, ale na lotni bardzo trudno ją utrzymać, bo normalnie po jednym obrocie wraca do normalnego lotu jeśli się nie kontruje.